[发明专利]飞行汽车在审

专利信息
申请号: 201710860776.4 申请日: 2017-09-21
公开(公告)号: CN107471936A 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 张龙 申请(专利权)人: 张龙
主分类号: B60F5/02 分类号: B60F5/02
代理公司: 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)11400 代理人: 高之波,倪金磊
地址: 441106 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 飞行 汽车
【权利要求书】:

1.一种飞行汽车,其特征在于,包括汽车主体(1),汽车主体(1)内设有控制箱和电池组,所述汽车主体(1)的底部设有四个动力轮(13)和一个微型涡扇发电机(14),所述汽车主体(1)的四个角上各设有一个涵道式风力机(12),所述涵道式风力机(12)底部设有可调节出风口(15),所述汽车主体(1)顶部设有辅助控制箱,辅助控制箱上设有两个可折叠机翼,所述辅助控制箱顶部设有涡扇发电机(2),每个所述可折叠机翼包括一个主翼(8)和一个副翼(3),所述辅助控制箱与主翼(8)连接,所述主翼(8)通过旋转控制装置与副翼(3)连接,两个所述主翼(8)之间设有圆弧形的可伸缩保护架(6),可伸缩保护架(6)内设有填充囊。

2.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述微型涡扇发电机(14)设在四个动力轮(13)之间的中心位置上,所述涡扇发电机(2)设在四个涵道式风力机(12)之间的中间位置上,所述微型涡扇发电机(14)和涡扇发电机(2)均通过充电装置与电池组连接。

3.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,四个所述动力轮(13)分为两个前动力轮和两个后动力轮,两个所述前动力轮之间、两个后动力轮之间均设有连接轴(30),每个所述动力轮(13)包括电动机(29)、轮毂以及轮胎(32),所述电动机(29)通过转轴连接辅助连接件(28),辅助连接件(28)通过多根辐条(31)连接轮毂,所述轮毂上设有轮胎(32)。

4.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述填充囊采用的是气体填充,所述填充囊的一端连接有双向气泵。

5.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述辅助控制箱内设有辅助电动机和动力传输机构,所述动力传输机构包括一个辅助从动轴(17)以及两个辅助轴(26),所述辅助电动机上设有换向箱,换向箱上设有主动轴(27),主动轴(27)、辅助从动轴(17)以及辅助轴(26)上均设有齿轮盘(11),其中一个所述辅助轴(26)上的齿轮盘(11)与辅助从动轴(17)上的齿轮盘(11)相啮合,另一个所述辅助轴(26)上的齿轮盘(11)与主动轴(27)上的齿轮盘(11)相啮合,所述辅助从动轴(17)上的齿轮盘(11)与主动轴(27)上的齿轮盘(11)相啮合,所述辅助轴(26)上的齿轮盘(11)与主翼(8)连接,辅助轴(26)与可折叠机翼一一对应。

6.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述旋转控制装置包括旋转电动机(21)、辅助换向箱、旋转轴、旋转齿轮(20)、从动齿轮(19)以及从动轴(18),所述从动齿轮(19)与副翼(3)连接,所述从动齿轮(19)套在从动轴(18)上,所述旋转电动机(21)与辅助换向箱连接,所述辅助换向箱上设有旋转轴,旋转轴上设有旋转齿轮(20),所述旋转齿轮(20)与从动齿轮(19)相啮合。

7.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述主翼(8)内设有第一液压缸(24)和第二液压缸(22),所述第一液压缸(24)与第一液压机连接,所述第一液压缸(24)上设有第一伸缩杆(25),所述第二液压缸(22)与第二液压机连接,所述第二液压缸(22)上设有第二伸缩杆(23),所述副翼(3)内设有第一辅助孔和第二辅助孔,所述第一辅助孔的大小形状以及位置与第一伸缩杆(25)的大小形状以及位置相对应,所述第二辅助孔的大小形状以及位置与第二伸缩杆(23)的大小形状以及位置相对应。

8.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述汽车主体(1)上设有外轨道槽(4)和内轨道槽(7),所述外轨道槽(4)的厚度与内轨道槽(7)的厚度相等,外轨道槽(4)和内轨道槽(7)分别设在两个直径不同的同心圆上,所述外轨道槽(4)的两端和内轨道槽(7)的两端各设有一个固定块(5),固定块(5)底部连接液压装置,液压装置设在汽车主体(1)内,利用液压装置可以控制固定块(5)升降,所述主翼(8)的底部设有两个辅助滑动块(10),两个辅助滑动块(10)的位置分别与外轨道槽(4)和内轨道槽(7)的位置相对应,两个所述辅助滑动块(10)通过辅助连接块(9)与主翼(8)连接,两个所述辅助滑动块(10)分别穿过主翼(8)的壳体与外轨道槽(4)和内轨道槽(7)连接。

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