[发明专利]钢管端部马鞍口的切割工艺有效
申请号: | 201710862423.8 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107717173B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 徐大才;郭祥;刘加伟;左丰建;于仲福;周龙;马乾;邬常保;陆景平;姜祚世;贾明强;侯宇;王后栋;苏道喜 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油集团有限公司;海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | B23K7/00 | 分类号: | B23K7/00;B23K7/10 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马鞍 切割 钢管 钢管端部 平行线 放置状态 划线样板 精度问题 生产效率 成品件 标定 画线 坡口 生产成本 测量 制作 | ||
一种钢管端部马鞍口的切割工艺,采取以下步骤:一:制作出马鞍口的划线样板;二:将钢管的两端处于放置状态的最高点;三:分别形成钢管0度、180度平行线;四:测量和标定;五:在钢管上画线;六:切割;七:形成切割完成后马鞍口一周的坡口;八:切割另一端马鞍口,以形成钢管两端马鞍口切割完的成品件。本发明工艺简单、操作简便,不仅能够精确切割马鞍口,解决了切割马鞍口的精度问题,大大提高了马鞍口的切割精度;而且,极大地降低了切割马鞍口的操作难度和劳动强度,降低了生产成本,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及钢管,尤其涉及一种钢管端部马鞍口的切割工艺,属于海洋石油工程建造领域。
背景技术
目前,海上石油平台、液化天然气模块等工程的火炬臂、栈桥、管道支架等结构主要是由各种规格的钢管构成。钢管经过划线、切割,并形成钢管拉筋,其两端的马鞍口(也称:马蹄口)与主杆相连。其中,钢管拉筋马鞍口分为水平相交形式和倾斜相交形式两种。
传统的切割钢管拉筋马鞍口为手工,切割时,需先切割马鞍口,然后,再将直口部分切割成马鞍口坡口。由于是手工扶握割枪,且割枪是沿钢管外壁直口切割线进行直口切割,因此,无法保证直口内边缘的准确性,以至于切割质量难以满足后续的施工要求。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种改进的钢管端部马鞍口的切割工艺,其工艺简单、操作简便,不仅能够精确切割马鞍口,解决了切割马鞍口的精度问题,大大提高了马鞍口的切割精度;而且,极大地降低了切割马鞍口的操作难度和劳动强度,降低了生产成本,提高了生产效率。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种钢管端部马鞍口的切割工艺,其特征在于:采取以下步骤:
第一步:制作出马鞍口的划线样板,将需切割拉筋马鞍口的数个钢管垂直设置在垫墩上;
第二步:在钢管两侧下方与垫墩的结合处放置楔子,以保持钢管稳定性;并制定出钢管的两端处于放置状态的最高点;
第三步:将楔子取出,然后,在钢管的两端,用石笔做出标定;并分别在钢管两端最高点制定出一条线,以形成钢管的一条0度平行线、一条180度平行线;
第四步:在钢管的一端做出标定点,并由该标定点量出倾斜拉筋的长度后做出标定;然后,依序进行倾斜拉筋长度的测量和标定;
第五步:用样板在钢管倾斜拉筋上画线
⑴将马鞍口样板放置钢管倾斜拉筋一端,并将马鞍口样板对准钢管倾斜拉筋尺寸标定点,马鞍口样板标定的0度平行线、180度平行线均对准钢管倾斜拉筋标定的0度平行线、180度平行线,并将马鞍口样板相交的部分连接;
⑵沿马鞍口样板在钢管倾斜拉筋划出马鞍口一周的马鞍口直口线;并在马鞍口坡口线上做出标定,然后,将马鞍口坡口线的标定连点描线出马鞍口坡口线;
第六步:将马鞍口的180度点位置任意调整至钢管倾斜拉筋的一侧中心位置;然后由钢管倾斜拉筋外壁边缘切割至马鞍口直口线180度点位置;继而沿马鞍口直口线朝马鞍口0度点位置进行切割;
第七步:将马鞍口直口的切割停留位置调整至适宜切割的位置;使割枪平稳地沿马鞍口直口线朝马鞍口的0度点位置进行切割;
第八步:将马鞍口的0度点位置调整至钢管倾斜拉筋的最上方,并将割枪嘴沿着马鞍口直口线进行切割,直至切割至马鞍口的0度点位置;
第九步:重复第六步至第八步,将钢管马鞍口180度位置调整至钢管倾斜拉筋另一侧面中心位置;并沿马鞍口直口线进行切割,直至切割至马鞍口0度点,管头与马鞍口分离,以形成切割完成后马鞍口一周的直口;
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