[发明专利]大直径管道立管装置及方法在审
申请号: | 201710862431.2 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107473150A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 张国中;韦宝成;李涛;闫景鹏;叶忠志;苏娟;郭太江;韩兵;胡彦艳 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直径 管道 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及管道,尤其涉及一种大直径管道立管装置及方法。属于石油、化工领域。
背景技术
在石油化工行业,根据工艺需求,常常需要将水平放置的管道进行直立安装,即:管道的立管工作。在涉及大直径的管道立管时候,由于管道的直径大、重量重,立管工作比较复杂,且容易对管道端造成破坏。
目前,现有的实现管道的立管有两种方法,其中,方法一:使用两个吊车(或其他吊装设备),分别吊装管道的两端,连同吊车同时起吊,将大直径管道吊离地面后,在空中协同作业下,实现管道的立管;但是,由于需要采用两台吊车协同作业,不仅占用了吊装资源,而且,作业中,需要两台吊车配合作业,作业风险大,作业效率较低;方法二:使用一个吊车等吊装设备,用于吊装管道的一端(高点段),另一端靠底面支撑,实现立管。该方法虽然使用一台吊车,占用较少的吊装资源,但是,由于管道的一端与地面直接接触,容易造成该端管道的破坏,尤其是在该端为法兰等部件时,直接影响管道的密封性。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种大直径管道立管装置及方法,其在管道立管过程中,只需使用一个吊车,便能够完成大直径管道立管工作,不仅解决了使用两台吊机作业风险大,作业效率较低的问题;而且,大大提高了立管工作的安全性、平稳性、密封性及效率。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种大直径管道立管装置,其特征在于:设有:一立管装置,该立管装置包括:数个车轮、安装在数个车轮上的结构框架,其中,结构框架为无顶面的箱式结构,结构框架两侧立板上相对设有用于支撑管道的支撑结构。
所述支撑结构上设有放置临时支撑的凹槽。
一种大直径管道立管装置及方法,其特征在于:采用以下操作步骤:
第一步:将需要进行立管的管道的低点端通过管道上临时支撑,支撑到立管装置上;且管道的低点端安装有管道法兰;
第二步:将需要进行立管的管道的高点端安装到管道的临时吊点上,且该吊点与起吊装置的吊钩相连;
第三步:缓慢提升吊钩,随着管道的直立,管道的低端将在立管装置上,实现安全、平稳的旋转。
本发明的有益效果:本发明由于采用上述技术方案,其在管道立管过程中,只需使用一个吊车,便能够完成大直径管道立管工作,不仅解决了使用两台吊机作业风险大,作业效率较低的问题;而且,大大提高了立管工作的安全性、平稳性、密封性及效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明立管装置示意图。
图中主要标号说明:
1.车轮,2.结构框架,3.支撑结构,4.管道法兰,5.管道,6.临时支撑。
具体实施方式
如图1,图2所示,本发明设有:一立管装置,该立管装置包括:数个车轮1、安装在车轮1上的结构框架2,其中,结构框架2为无顶面的箱式结构,结构框架2两侧立板上相对设有用于支撑管道5的支撑结构3,该支撑结构3上设有放置临时支撑6的凹槽。
本发明具体操作步骤如下:
第一步:将需要进行立管的管道5的一端(立管后的低点端),通过焊接方式临时安装到管道5的临时支撑6上,并支撑到立管装置上;
第二步:将需要进行立管的管道另一端(立管后的高点端),通过焊接方式安装到管道5的临时吊点上,且该吊点与起吊装置的吊钩相连;
第三步:缓慢提升吊钩,随着管道5的直立,管道5的低端将在立管装置上,实现安全、平稳的旋转。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
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