[发明专利]一种微轨交通车辆制动装置试验台及试验系统

说明书

本发明涉及一种微轨交通车辆制动装置试验台及试验系统，试验台包括底座、驱动装置、转矩转速传感器、惯性飞轮组、安装法兰和安装支架，试验系统包括上述的试验台、数据采集及处理系统和中央控制中心，试验台上安装有待测的制动装置，中央控制中心用于控制试验台和制动装置进行制动试验，并将制动数据发送至数据采集及处理系统；数据采集及处理系统用于采集试验台的试验数据、制动数据，并对数据进行处理。本发明由于整体结构设计合理，不仅能对微轨车辆制动装置性能进行测试，还能测试易磨耗的制动闸片等部件，对于指导闸片材料的选型和闸片的设计，具有极大的现实意义。本发明模拟性能好、易于操作、使用寿命长、试验精度高。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其一种微轨交通车辆制动装置试验台及试验系统。

背景技术

微轨交通是一种小运量、点对点、定制化、全自动无人驾驶的一种新型交通，可用于旅游景区和线路支线。在人性化、环境匹配、建设周期和成本等方面具有突出的优势。

制动装置作为微轨交通车辆的核心组件，其质量合格、性能优良是行车安全的重要保障。首先制动装置在制动过程中需要产生足够大的制动力矩；其次是要求制动能力的热稳定好、耐磨性好。由于实际装车试验费用过高、时间过长、安全性差，因此，为保证设计的微轨交通车辆的制动装置能满足车辆的制动性能要求，新设计的制动装置需要在试验台上进行各种测试，以验证制动装置的各种性能。

目前，轨道交通车辆上制动装置采用的试验台体积庞大，不适合微轨车辆用的体积小的制动装置，同时对于摩托车制动装置采用的试验台也只能适用特定类型摩托车制动装置的测试使用，且功能单一。

微轨交通车辆作为一种新型的交通方式，采用的制动装置也不同于传统的轨道交通车辆。新设计出的制动装置为保证设计的可靠，同时满足微轨车辆制动的性能要求，需要针对该类型制动装置设计新的试验台，以验证制动装置的性能。同时由于摩擦，制动盘、闸片等要产生磨耗，为降低维修成本，还必须尽量减小磨耗。特别是机械制动装置负有紧急制动或安全制动的使命，必须在极其苛刻条件下也能保证制动性能。因此，必须提高制动材料的耐热强度和耐磨度，对材料的性能要求更高。进行制动装置试验，检测其装配质量，评价它的综合性能，成为改善制动装置制动性能不可或缺的一部分。因此，研制一种模拟性能好、试验精度高的制动装置试验台十分必要。

发明内容

本发明与现有技术相比，提供了一种微轨交通车辆制动装置试验台，以解决现有技术中的至少一种技术问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种微轨交通车辆制动装置试验台，所述试验台包括底座、驱动装置、用于采集待测制动装置的制动扭矩和速度的转矩转速传感器、用于调节试验转动惯量的配比的惯性飞轮组、用于安装待测的制动装置的安装法兰和安装支架，

所述底座上并列设置有驱动装置、转矩转速传感器、惯性飞轮组、安装法兰和安装支架，所述驱动装置、转矩转速传感器、惯性飞轮和安装法兰两两之间通过带轴的轴承装置连接在一起；所述轴承装置两两之间通过连接件连接在一起，所述轴承座均安装在底座上；所述安装支架正对安装法兰安装在底座上，且能够在底座上滑动。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：

优选的，所述驱动装置为电机，所述电机的输出轴与轴承装置的轴通过连接件相连接；所述电机上设有紧急制动装置和编码器，所述编码器用于动态测量电机的转速数据，并将转速数据发送至中央控制系统，所述中央控制系统根据转速数据对电机的转速进行调控。

优选的，所述惯性飞轮组包括固定飞轮，所述固定飞轮安装在轴承装置的轴上；所述惯性飞轮组还包括活动飞轮，所述活动飞轮可拆卸的安装在固定飞轮上。

优选的，所述活动飞轮有多个，多个所述活动飞轮分别安装在固定飞轮的两侧或单侧。