[发明专利]一种用于汽车内的特殊电缆在审
申请号: | 201710862869.0 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107492406A | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 郑招生 | 申请(专利权)人: | 贵州固达电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B7/02;H01B7/17;B60R16/02 |
代理公司: | 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙)52112 | 代理人: | 李明 |
地址: | 561104 贵州省安顺市平坝区*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 特殊 电缆 | ||
技术领域
本发明属于电线电缆技术领域,尤其涉及一种用于汽车内的特殊电缆。
背景技术
随着汽车的普及,汽车行业也迎来了机遇和挑战,汽车由各种各样的零件组成,这些零件有些是通过机械式连接,有些通过液压连接,有些则是通过电缆连接,不管是怎样的连接,都需要保证其连接的稳定性和可靠性,才能保证汽车正常的运转。在汽车内部需要保持简洁和有序,当汽车出现故障时,才能快速找出问题的所在,便于检查和维修,特别是线缆的布局,必须有条不紊。所以,急需研制一种电缆,能节约汽车内部的空间,且不影响汽车的外观。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的是提供一种用于汽车内的特殊电缆,将电缆制作成特殊的形状,并镶嵌于汽车钣金内部,减少空间的使用,使汽车内部不那么杂乱无章。
一种用于汽车内的特殊电缆,包括缆芯,所述电缆的横截面为半圆形;所述缆芯由5-7根线芯绞合而成,所述线芯由线芯导体以及包覆在所述线芯导体外的内绝缘层组成;所述缆芯外依次包裹有屏蔽层、聚烯烃隔氧层和外护套。
进一步的,所述线芯导体由多根软铜丝或镀锡铜丝同向绞合而成。
进一步的,所述内绝缘层为硅橡胶;所述外护套为聚全氟乙丙烯。
进一步的,所述线芯的数量为5根。
为节约空间,所述电缆镶嵌于汽车钣金内,通过所述汽车钣金上的挡板固定。
本发明一种用于汽车内的特殊电缆,与现有技术相比,其有益效果在于:本发明将电缆制作成半圆形,可镶嵌于汽车钣金内,省去了波纹管、热缩管等电缆辅料的使用,并有效利用汽车钣金,对汽车内部电缆进行合理布局,节约了汽车内部的空间,使汽车内部电缆之间井井有条,方便了其他重要零部件的空间布局。当汽车出现故障时,也便于检查和维修,节约了时间,提升了效率,且在汽车钣金上设置有一挡板,用于固定电缆,使电缆不易脱落,有利于汽车内部的布线,另外,槽形钣金布线,线缆抗震,抗磨损性能更高,也会延长线缆寿命。
附图说明
图1为本发明用于汽车内的特殊电缆的结构示意图;
图2为本发明用于汽车内的特殊电缆的使用状态图。
图中所示,1-缆芯、2-线芯、3-线芯导体、4-内绝缘层、5-屏蔽层、6-聚烯烃隔氧层、7-外护套、8-挡板、9-汽车钣金。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明的原理和特征进行描述,所举实施例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1、2所示,一种用于汽车内的特殊电缆,包括缆芯1,所述电缆的横截面为半圆形;所述缆芯1由5-7根线芯2绞合而成,所述线芯2由线芯导体3以及包覆在所述线芯导体3外的内绝缘层4组成;所述缆芯1外依次包裹有屏蔽层5、聚烯烃隔氧层6和外护套7。
进一步的,所述线芯导体3由多根软铜丝或镀锡铜丝同向绞合而成。
进一步的,所述内绝缘层4为硅橡胶;所述外护套7为聚全氟乙丙烯。
进一步的,所述线芯2的数量为5根。
为节约空间,所述电缆镶嵌于汽车钣金9内,通过所述汽车钣金9上的挡板8固定。
当使用本发明时,将电缆镶嵌在汽车钣金9内,汽车钣金9上的挡板8能将其固定,使其不易脱落,有效利用汽车钣金9,对汽车内部电缆进行合理布局,节约了汽车内部空间,另外,当汽车出现故障时,便于检查和维修,节约了时间,提升了效率。
本发明的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等,均落入本发明的保护范围。
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