[发明专利]一种基于卡口数据的停车需求分析方法、系统和装置

权利要求书

1.一种基于卡口数据的停车需求分析方法，其特征在于，包括以下步骤：

输入设定区域范围和时间范围内的卡口数据，根据卡口数据获取车辆单次出行的起点卡口和终点卡口；

根据车辆单次出行的起点卡口的数据推算车辆的来源地；

根据车辆单次出行的终点卡口的数据推算车辆的目的地；

根据推算得到车辆的来源地和目的地进行统计和分析，得到停车需求分析报告。

2.根据权利要求1所述的一种基于卡口数据的停车需求分析方法，其特征在于：所述卡口数据包括车辆经过卡口的时刻、车辆经过卡口时所在车道和行驶方向、卡口的所在地和车辆的车牌。

3.根据权利要求1所述的一种基于卡口数据的停车需求分析方法，其特征在于：所述输入设定区域范围和时间范围内的卡口数据，根据卡口数据获取车辆单次出行的起点卡口和终点卡口，这一步骤具体包括：

输入设定区域范围和时间范围内的卡口数据；

计算卡口数据中所有相同车牌的车辆经过两个相邻卡口的时间差；

判断计算出的时间差是否大于设定的阈值，若是，则判定两个相邻卡口的数据不属于同一次出行的数据，反之，则判定两个相邻卡口的数据属于同一次出行的数据；

将属于同一次出行的数据整合为一条单次出行数据链，其中，单次出行数据链中第一个数据所对应的卡口为车辆该次出行的起点卡口，单次出行数据链中最后一个数据对应的卡口为车辆该次出行的终点卡口。

4.根据权利要求3所述的一种基于卡口数据的停车需求分析方法，其特征在于：所述两个相邻卡口指同一车牌的车辆经过卡口的时刻相邻的两个卡口。

5.根据权利要求1所述的一种基于卡口数据的停车需求分析方法，其特征在于，所述根据车辆单次出行的起点卡口的数据推算车辆的来源地的步骤具体包括：

根据输入的卡口数据，计算车辆单次出行的平均车速；

根据车辆单次出行的起点卡口的数据，得到车辆经过起点卡口的时刻、所在的车道和行驶方向，并结合车辆该次出行的平均车速，反推车辆的来源地及出发时刻。

6.根据权利要求1所述的一种基于卡口数据的停车需求分析方法，其特征在于，所述根据车辆单次出行的终点卡口的数据推算车辆的目的地的步骤具体为：

根据车辆单次出行的终点卡口的数据，得到车辆经过终点卡口的时刻、所在的车道和行驶方向，并结合车辆该次出行的平均车速，推算车辆的目的地及到达时刻。

7.根据权利要求1所述的一种基于卡口数据的停车需求分析方法，其特征在于：所述根据推算得到车辆的来源地和目的地进行统计和分析，得到停车需求分析报告，这一步骤包括：

根据推算得到的车辆单次出行的来源地和目的地，以及出发时刻和到达时刻，推算每一个路段不同时刻的车辆出发量与到达量，得到一个区域路网中虚拟停车场不同时刻的车辆出发量与到达量；

对区域路网中虚拟停车场不同时刻的车辆出发量与到达量进行统计和分析，得到该区域路网的停车需求分析报告。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种基于卡口数据的停车需求分析方法，其特征在于：所述的停车需求分析报告包括停车需求分布图、停车时间特征分布图和停车供给不足的位置分布图。

9.一种基于卡口数据的停车需求分析系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于输入设定区域范围和时间范围内的卡口数据，根据卡口数据获取车辆单次出行的起点卡口和终点卡口；

第一推算模块，用于根据车辆单次出行的起点卡口的数据推算车辆的来源地；

第二推算模块，用于根据车辆单次出行的终点卡口的数据推算车辆的目的地；

报告生成模块，用于根据推算得到车辆的来源地和目的地进行统计和分析，得到停车需求分析报告。

10.一种基于卡口数据的停车需求分析装置，其特征在于，包括：

存储器，用于存储程序；

处理器，用于执行所述程序，以用于：

输入设定区域范围和时间范围内的卡口数据，根据卡口数据获取车辆单次出行的起点卡口和终点卡口；

根据车辆单次出行的起点卡口的数据推算车辆的来源地；

根据车辆单次出行的终点卡口的数据推算车辆的目的地；

根据推算得到车辆的来源地和目的地进行统计和分析，得到停车需求分析报告。