[发明专利]车轴探伤装置

说明书

技术领域

本发明实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车轴探伤装置。

背景技术

由于探伤工艺可以发现材料内部一些不易被常规方法检测到的,如气孔，裂纹，分层等深层缺陷,也可以精确检测出工件表面或者近表面的一些其他缺陷而被广泛应用于各行业生产制造中。如，为了及时发现缺陷，保证生产质量，提高产品合格率，在车辆技术领域，常利用磁粉探伤法对车轴进行探伤。

目前常采用DCF-3000型专用车轴探伤机，采用湿法红磁粉对车轴进行直接探伤检查。探伤前，应清除车轴车轴表面灰尘、油污露出金属本色，且搭建符合探伤技术要求的作业环境；具体的，在确保作业现场整洁、通风，环境温度不低于5℃，白光强度不小于1000LX的技术条件基础上，在待测车轴表面施加红磁粉磁悬液(保证红磁粉磁悬液浓度为0.1mL/100mL～0.6mL/100mL),之后打开探伤机，调节探伤机灵敏度使其轴向磁化电流值按公式I＝HD/320(H取值2560～3200A/m，D为车轴最大截面积，单位为mm)计算，纵向磁化磁势应满足NI＝12000～20000(N为线圈匝数，I为电流值，单位为安匝),通过探伤机对被检车轴施加磁场使其磁化，在车轴的表面和近表面缺陷处将有磁力线逸出车轴表面而形成漏磁场，有磁极的存在就能吸附施加在工件表面上的红磁粉形成聚集磁痕，从而显示出缺陷的存在。

通过DCF-3000型专用车轴探伤机，采用湿法红磁粉直接对车轴进行探伤的方法，由于人眼对红磁粉及其对比度的识别度不是很高，所以通过DCF-3000型专用车轴探伤机，采用湿法红磁粉直接对车轴进行探伤，容易造成漏探，给机车安全运行埋下不可估量的安全隐患。

发明内容

本发明实施例提供一种车轴探伤装置，方便探伤工作随时进行，提高生产进度，同时，避免待测车轴的漏探，提高了机车运行安全性能。

本发明提供一种车轴探伤装置，包括：车轴探伤机和操作暗室，所述操作暗室设置在所述车轴探伤机的上方；所述操作暗室包括四个侧面和一个顶面，所述操作暗室的其中一面为活动面；

所述活动面用于待探伤的车轴通过所述活动面进入至所述探伤机内；

所述探伤机，用于采用荧光磁粉对所述车轴进行探伤。

本发明提供的车轴探伤装置,在进行探伤时，探伤前通过所述活动面将待探车轴吊入所述探伤机内，确认作业现场整洁、通风，环境温度不低于5℃，之后打开按键开关边使车轴滚动边对待探车轴表面进行灰尘、油污清除使其露出金属本色并对其施加荧光磁粉磁悬液，并确认荧光磁粉磁悬液浓度为0.1mL/100mL～0.6mL/100mL；接着打开探伤机并检测轴向磁化电流值按公式I＝HD/320(H取值2560～3200A/m，D为车轴最大截面积，单位为mm)计算，纵向磁化磁势应满足NI＝12000～20000(N为线圈匝数，I为电流值，单位为安匝),确保其他如光照强度等环境条件ok后，开始对待测车轴进行探伤检测。由于所述探伤作业在暗室中进行，所以相比开放环境，暗室作业环境极易满足荧光磁粉探伤对白光照强度(3～5LX)的高标准环境要求，使得探伤工作可以随时开展，提高了生产进度，同时，本发明提供的探伤装置采用荧光磁粉进行探伤，而人眼在操作暗室的环境下对荧光磁粉及其对比度的识别度较高，所以本发明提供的探伤装置还减少了漏探，降低了给机车安全运行埋下的安全隐患。

在一种可能的实现方式中：所述操作暗室为钢架结构。

在一种可能实现的方式中：所述活动面为所述操作暗室中的沿所述车轴的轴向方面的侧面。

在一种可能实现的方式中：所述活动面为遮光帘。

在一种可能的实现方式中：所述操作暗室中设置有位于所述活动遮光帘上方的滑动轨道，所述滑动轨道，用于所述活动遮光帘沿所述滑动轨道滑动。

在一种可能的实现方式中：与所述活动面相对的侧面为固定遮光帘。

在一种可能的实现方式中:所述遮光帘为遮光布。

在一种可能的实现方式中,所述车轴探伤装置还包括:所述车轴探伤机上设置有按键开关；所述按键开关开启时控制所述车轴在探伤机内滚动，所述按键开关与所述活动面位于所述车轴探伤装置的不同侧；

所述车轴探伤装置，还包括车轴滚动开关，所述车轴滚动开关与所述按键开关并联电连接；所述车轴滚动开关与所述活动面位于所述车轴探伤装置的同一侧；所述车轴滚动开关，用于在开启时控制所述车轴在所述车轴探伤机内滚动。

在一种可能的实现方式中:所述车轴探伤装置还包括：工作台，所述工作台与所述活动面位于所述车轴探伤装置的同一侧；所述车辆转动开关位于所述工作台上。