[发明专利]一种高强度高延伸率汽车减震器用铝合金生产工艺在审
申请号: | 201710866575.5 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107739925A | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 张玉玲;朱坤虎;丁文皓 | 申请(专利权)人: | 江苏亚太航空科技有限公司 |
主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22F1/053 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良,张仕婷 |
地址: | 214145 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 延伸 汽车 减震 器用 铝合金 生产工艺 | ||
1.一种高强度高延伸率汽车减震器用铝合金生产工艺,其特征是步骤如下:首先熔铸铝锭,对熔铸的铝锭进行均匀化处理;将铝锭加热到470~500℃,采用挤压机进行挤压,对挤压产品进行在线喷淋水冷却;冷却后进行拉直锯切,最后对锯切后产品进行人工时效热处理即得到高强度高延伸率汽车减震器用铝合金;
具体步骤如下:
(1)铝锭熔铸:以质量百分比计按照如下配方比例进行铝锭熔铸,得到铸棒;Zn:5.70%~6.00%;Mg:0.87%~0.95%;Cu:0.15~0.21%;Zr:0.15%~0.18%;Mn:0.04~0.10%;Ti:0.05%;Cr:0.05%;Fe:0.22%;Si:0.10%,其余均为铝;
(2)均匀化处理:将步骤(1)所得铸棒在460~470℃下均匀化9~11h,然后在485~495℃下均匀化5~7h,均匀化处理后出炉空冷至室温;
(3)加热:将步骤(2)均匀化所得铸棒加热到470~500℃,铸棒头尾温度梯度为10~30℃;将挤压模具加热,加热温度为470~490℃,将模筒加热,加热温度为425~435℃;
(4)挤压:采用挤压机对经步骤(3)加热后的铸棒进行挤压,铸棒直径为151~153mm,挤压系数在20~21,出料速度为1.0~2.0m/min,挤压过程中通液氮冷却模腔,出料过程中牵引机同步牵引;
(5)在线淬火:对经步骤(4)挤压所得铸棒进行在线喷淋淬火,淬火介质为循环水,循环水的电导率≤300us/cm,水箱的水位高度为30~40cm,水温≤38℃,水压为0.3~0.4MPa;
(6)拉直:对在线淬火后的铸棒进行拉直处理,拉直率为0.5~1.0%;
(7)人工时效热处理:对步骤(6)所得拉直处理后产品进行人工时效热处理,双级时效工艺为:首先在100~110℃时效处理8~10h,随后在145~155℃时效处理10~12h,即得到高强度高延伸率汽车减震器用铝合金。
2.如权利要求1所述高强度高延伸率汽车减震器用铝合金生产工艺,其特征是:所述铝合金为7003铝合金。
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