[发明专利]一种基于CATIA的汽车门锁布置方法在审
| 申请号： | 201710868396.5 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN107762296A | 公开（公告）日： | 2018-03-06 |
| 发明（设计）人： | 赖丽芳;闫永康;郭大洲;杨松;郭寅;赵大山 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/00 | 分类号： | E05B77/00;E05B83/36;E05B85/00;G06F17/50 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 catia 汽车 门锁 布置 方法 | ||
1.一种基于CATIA的汽车门锁布置方法，其特征是，本方法基于CATIA参数化模式实现车门锁的快速布置与更新，本方法采取如下步骤：
在CATIA零件设计窗口建立车门锁的三维模型，包括车门锁啮合点、车门锁安装面法线、啮合线及导向线：所述车门锁安装面法线、啮合线及导向线两两垂直且相交于一点，车门锁安装面法线、啮合线及导向线的交点为车门锁啮合点；
在CATIA零件设计窗口建立车门锁啮合参数化模型，包括铰链轴线、车门锁啮合点目标位置、铰链轴线的法平面、车门锁运动轨迹线、车门锁运动轨迹线的切线及车门锁运动轨迹线的法线：所述车门锁运动轨迹线在铰链轴线的法平面上，车门锁运动轨迹线以铰链轴线的法平面与铰链轴线的交点为圆心，车门锁运动轨迹线、车门锁运动轨迹线的切线及车门锁运动轨迹线的法线均通过啮合点目标位置；
在CATIA产品设计窗口建立车门锁的三维模型和车门锁啮合参数化模型的约束关系：固定铰链轴线，将车门锁啮合点与车门锁啮合点目标位置重合，将啮合线移至铰链轴线的法平面上，限定啮合线与车门锁运动轨迹线的切线的空间角度，限定导向线与YZ平面的空间角度；
在CATIA产品设计窗口依据车门锁相关数据的调整实现车门锁布置的更新：通过对啮合线与车门锁运动轨迹线的切线的空间角度、导向线与YZ平面的空间角度、车门锁啮合点目标位置及铰链轴线的调整实现车门锁的重新布置。
2.根据权利要求1所述的一种基于CATIA的汽车门锁布置方法，其特征是，所述导向线与YZ平面的空间角度不大于20度。
3.根据权利要求1所述的一种基于CATIA的汽车门锁布置方法，其特征是，所述啮合线与车门锁运动轨迹线的切线的空间角度不大于3度。
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