[发明专利]车辆车顶结构

权利要求书

1.一种车辆车顶结构，包括：

左右一对车顶纵梁，该左右一对车顶纵梁构成车身的车顶部的一部分，所述车顶纵梁由构成所述车身的一部分的中央立柱支撑，并且沿着车辆前后方向延伸；

车顶强化部，该车顶强化部由纤维强化塑料形成，所述车顶强化部设置在所述车顶纵梁之间，从而沿着车辆宽度方向延伸；以及

连结部，该连结部由金属形成，所述连结部连结所述车顶纵梁与所述车顶强化部，并且所述连结部包括弱部，在所述车顶强化部在所述车辆宽度方向上的碰撞载荷下经历弯曲变形之前，所述弱部在所述碰撞载荷下变形，

其中，所述弱部形成有凸出圆缘部，该凸出圆缘部沿着所述车辆前后方向延伸，并且朝向由于所述碰撞载荷而引起的所述连结部的车辆上下方向的弯曲的中性轴侧凸出，并且

所述弱部包括：

所述凸出圆缘部，该凸出圆缘部形成为比将所述连结部与所述车顶强化部连接的内侧连接部更靠向车辆宽度方向的外侧；以及

凹入圆缘部，该凹入圆缘部向所述中性轴的相反侧凹入，并且沿着所述车辆前后方向延伸，所述凹入圆缘部形成为比将所述连结部与所述车顶纵梁相连接的外侧连接部更靠向车辆宽度方向的内侧，并且比所述凸出圆缘部更靠向所述车辆宽度方向的外侧，并且

所述外侧连接部设置在所述车顶纵梁的车辆下侧的部分处，并且所述凸出圆缘部和所述凹入圆缘部被设置为比所述外侧连接部更靠向车辆上侧，并且比所述车顶纵梁的顶点更靠向车辆下侧。

2.一种车辆车顶结构，包括：

左右一对车顶纵梁，该左右一对车顶纵梁构成车身的车顶部的一部分，所述车顶纵梁由构成所述车身的一部分的中央立柱支撑，并且沿着车辆前后方向延伸；

车顶强化部，该车顶强化部由纤维强化塑料形成，所述车顶强化部设置在所述车顶纵梁之间，从而沿着车辆宽度方向延伸；以及

连结部，该连结部由金属形成，所述连结部连结所述车顶纵梁与所述车顶强化部，并且所述连结部包括弱部，在所述车顶强化部在所述车辆宽度方向上的碰撞载荷下经历弯曲变形之前，所述弱部在所述碰撞载荷下变形，

其中，所述弱部形成有凸出圆缘部，该凸出圆缘部沿着所述车辆前后方向延伸，并且朝向由于所述碰撞载荷而引起的所述连结部的车辆上下方向的弯曲的中性轴侧凸出，并且

所述弱部包括：

第一凹入圆缘部，该第一凹入圆缘部朝向所述中性轴的相反侧凹入，并且沿着所述车辆前后方向延伸，所述第一凹入圆缘部形成为比将所述连结部与所述车顶强化部相连接的内侧连接部更靠向车辆宽度方向的外侧；

第二凹入圆缘部，该第二凹入圆缘部向所述中性轴的相反侧凹入，并且沿着所述车辆前后方向延伸，所述第二凹入圆缘部形成为比将所述连结部与所述车顶纵梁相连接的外侧连接部更靠向车辆宽度方向的内侧；以及

所述凸出圆缘部，该凸出圆缘部形成在所述第一凹入圆缘部与所述第二凹入圆缘部之间，并且

所述外侧连接部设置在所述车顶纵梁的车辆下侧的部分处，并且所述凸出圆缘部、所述第一凹入圆缘部和所述第二凹入圆缘部被设置为比所述外侧连接部更靠向车辆上侧，并且比所述车顶纵梁的顶点更靠向车辆下侧。

3.一种车辆车顶结构，包括：

左右一对车顶纵梁，该左右一对车顶纵梁构成车身的车顶部的一部分，所述车顶纵梁由构成所述车身的一部分的中央立柱支撑，并且沿着车辆前后方向延伸；

车顶强化部，该车顶强化部由纤维强化塑料形成，所述车顶强化部设置在所述车顶纵梁之间，从而沿着车辆宽度方向延伸；以及

连结部，该连结部由金属形成，所述连结部连结所述车顶纵梁与所述车顶强化部，并且所述连结部包括弱部，在所述车顶强化部在所述车辆宽度方向上的碰撞载荷下经历弯曲变形之前，所述弱部在所述碰撞载荷下变形，

其中，所述弱部设置在内侧连接部与外侧连接部之间，所述内侧连接部构成所述连结部的一部分并且连接到所述车顶强化部，所述外侧连接部构成所述连结部的一部分并且连接到所述车顶纵梁，并且所述弱部由薄部构成，该薄部形成为比所述内侧连接部和所述外侧连接部薄。

4.根据权利要求1至3的任意一项所述的车辆车顶结构，还包括：高刚性部，该高刚性部设置于所述连结部并且设置在所述车顶强化部与所述弱部之间，所述高刚性部的相对于车辆上下方向的弯曲的刚性被设置为比所述车顶强化部的刚性高。