[发明专利]适用高粘油的复合热载体发生装置有效
申请号: | 201710868800.9 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107461179B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 周吉成;冷文明;陈尤平;邹云;张全来 | 申请(专利权)人: | 武汉三江航天远方科技有限公司 |
主分类号: | E21B43/24 | 分类号: | E21B43/24;E21B36/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西 |
地址: | 430035 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却套管 复合热载体 发生装置 头部本体 圆筒段 壳体 封闭端 开口端 配风器 圆锥段 高粘 燃烧室 辐射热损失 冷却水流道 能量利用率 运行稳定性 结垢现象 壳体轴向 雾化燃烧 相对布置 一体成型 锥形内壁 高粘度 内腔中 旋流器 圆筒状 延伸 插接 穿出 抵接 内腔 重油 注气 开口 原油 缓解 | ||
1.一种适用高粘油的复合热载体发生装置,包括壳体(1),所述壳体(1)由圆锥段(1.1)和圆筒段(1.2)一体成型构成,其特征在于:所述壳体(1)的内腔穿设有冷却套管(2),所述冷却套管(2)具有封闭端(2.1)和开口端(2.2),所述冷却套管(2)的封闭端(2.1)延伸至圆锥段(1.1)的锥形内壁与其抵接,所述冷却套管(2)的开口端(2.2)沿壳体(1)轴向延伸穿出圆筒段(1.2)与设置在圆筒段(1.2)端部的头部本体(3)插接;
所述冷却套管(2)靠近开口端(2.2)的内腔中设置有与头部本体(3)相对布置的圆筒状配风器(4),所述配风器(4)的中部设置有套设于头部本体(3)端部外圈上的旋流器(5);所述配风器(4)与头部本体(3)之间设置有圆环形状的均气板(6),所述配风器(4)与均气板(6)之间的空腔形成配风室(7),所述均气板(6)与头部本体(3)之间的空腔形成均气室(8);所述冷却套管(2)的封闭端(2.1)一侧端面与圆锥段(1.1)的内壁围合形成第一混合室(9),所述冷却套管(2)的封闭端(2.1)另一侧端面与配风器(4)之间的空腔形成燃烧室(10);所述头部本体(3)上设置有用于连通配风室(7)与燃烧室(10)的预混风道(11);
所述头部本体(3)套设有旋流器(5)的一端内腔设置有第二混合室(12),所述第二混合室(12)的一端设置有与第一混合室(9)连通的喷嘴(13),所述第二混合室(12)的另一端与穿设在头部本体(3)内腔中的雾化气导管(14)连通,所述雾化气导管(14)内穿设有燃料油导管(15),所述燃料油导管(15)的一端伸入第二混合室(12)内与其连通,所述燃料油导管(15)的另一端与外界燃料油输入端连接;所述雾化气导管(14)的下方设置有固定于头部本体(3)上的点火器(16),所述点火器(16)的点火口与喷嘴(13)相邻设置;所述雾化气导管(14)的上方设置有固定于头部本体(3)上的助燃风导管(17),所述助燃风导管(17)的一端与均气室(8)连通,所述助燃风导管(17)的另一端与外界助燃风输入端连接。
2.根据权利要求1所述的适用高粘油的复合热载体发生装置,其特征在于:所述头部本体(3)上还设置有冷却水导管(18),所述冷却水导管(18)的一端与冷却套管(2)的外壁和壳体(1)的内壁之间的空腔连通,另一端与外界的冷却水输入端连接。
3.根据权利要求2所述的适用高粘油的复合热载体发生装置,其特征在于:所述冷却套管(2)的外壁上设置有沿其轴向延伸的螺旋槽(2.3),所述螺旋槽(2.3)的外壁上设置有若干个沿其周向交错布置的涡流发生器(2.4),所述冷却套管(2)靠近封闭端(2.1)的外壁上设置有若干个沿其周向间隔布置的用于供冷却水注入的注水孔(2.5)。
4.根据权利要求1或2或3所述的适用高粘油的复合热载体发生装置,其特征在于:所述均气板(6)上设置有若干个用于连通均气室(8)和配风室(7)的气孔(6.1)。
5.根据权利要求1或2或3所述的适用高粘油的复合热载体发生装置,其特征在于:所述配风器(4)上沿径向均匀开设有内圈气孔(4.1)和外圈气孔(4.2),所述内圈气孔(4.1)的中心轴线与燃烧室(10)的中心轴线相倾斜设置,所述外圈气孔(4.2)的中心轴线与燃烧室(10)的中心轴线相平行设置。
6.根据权利要求1或2或3所述的适用高粘油的复合热载体发生装置,其特征在于:所述壳体(1)的圆筒段(1.2)端部与头部本体(3)之间通过头部法兰(19)连接,所述壳体(1)的圆锥段(1.1)端部设置有出口法兰(20)。
7.根据权利要求2或3所述的适用高粘油的复合热载体发生装置,其特征在于:所述雾化气导管(14)与头部本体(3)之间、所述点火器(16)与头部本体(3)之间、所述助燃风导管(17)与头部本体(3)之间、所述冷却水导管(18)与头部本体(3)之间均通过螺纹方式连接。
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