[发明专利]外接刹车钳体的横向电机有效
申请号: | 201710869104.X | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107612251B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 陈锋;马志敏;李璐;黄梅仙;齐晓刚 | 申请(专利权)人: | 浙江万安智驱科技有限公司 |
主分类号: | H02K16/02 | 分类号: | H02K16/02;H02K9/19;H02K5/20;H02K7/14;H02K1/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311835 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外接 刹车 横向 电机 | ||
1.一种外接刹车钳体的横向电机,其特征是:包括转子左壳体(1),左铁芯(2),左磁块(3),第一固定三相绕组(5),定子铁芯(6),第二固定三相绕组(7),转子右壳体(8);右铁芯(9),右磁块(10),轮毂单元(13);若干连接螺钉A(4),若干连接螺钉B(11),若干连接螺钉C(12),若干连接螺钉D(14)和若干连接螺钉E(18);转子左壳体和转子右壳体用若干连接螺钉A固连在一起;转子右壳体的右端的中央部分为一个凸台环,凸台环的外根部的平面设有若干和刹车钳体上的凸起适配的径向凹槽;转子右壳体的右端的凸台环和刹车钳体用若干连接螺钉B相连接;轮毂单元设有滚动轴承,轮毂单元和转子左壳体利用若干连接螺钉E相连;左铁芯和左磁块设在转子左壳体内;右铁芯和右磁块设在转子右壳体内;第一固定三相绕组、定子铁芯、第二固定三相绕组设在三相绕组单元安装主体内,其中定子铁芯位于第一固定三相绕组和第二固定三相绕组之间,且第一固定三相绕组、定子铁芯、第二固定三相绕组位于转子左壳体与转子右壳体围成的空间内;三相绕组单元安装主体通过若干连接螺钉D和轮毂单元中的滚动轴承的外壳固连在一起;三相绕组单元安装主体和车轴用若干连接螺钉C相连接;三相绕组单元安装主体上还设有冷却排水道,所述冷却排水道包括进水道,主排水道和与主排水道连通的第一辅助排水道;相应的转子右壳体设有和第一辅助排水道连通的冷却水引出水道;冷却水引出水道通过水循环系统和冷却水源连通连接螺钉A、连接螺钉B、连接螺钉C、连接螺钉D、连接螺钉E均为内六角螺钉;主排水道包括两组扇环形主水道,两组冷却排水连接通道,两个水平连接通道;相应的,进水道、第一辅助排水道和冷却水引出水道亦有两组;每组扇环形主水道包括三个扇环形水道;每组冷却排水连接通道包括三个冷却排水通道;每个扇环形水道的中心平面均和第一固定三相绕组(5),定子铁芯(6),第二固定三相绕组(7)三者中的一个几何中心平面共面;同组的三个扇环形水道各自通过相应的冷却排水通道和水平连接通道连通;其中右侧的两个冷却排水通道向前延伸至和相应的第一辅助排水道连通;每个水平连接通道的端口设有堵头(16);第一辅助排水道和冷却水引出水道之间还设有密封圈(15),所述密封圈(15)为O型密封圈、矩形密封圈或皮碗中的一种。
2.根据权利要求1所述的外接刹车钳体的横向电机,其特征是:连接螺钉A(4)的个数为十二颗;连接螺钉B(11)、连接螺钉C(12)、连接螺钉D(14)、连接螺钉E(18)均为六颗。
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