[发明专利]一种垃圾回收装置

说明书

本发明公开了一种垃圾回收装置，包括压缩车以及回转设置在压缩车底部的万向轮，压缩车底面内设有容纳槽，容纳槽内顶壁相联通设有向上延长设置的起落滑运槽，起落滑运槽上方的压缩车内设有左右延长设置的第一传运腔，起落滑运槽右侧内壁内相联通设有第二传运腔，起落滑运槽左侧内壁顶部内相联通设有第一导引槽，第一导引槽顶部与第一传运腔左侧延长尾部底部相对，第一导引槽内设有上下延长设置的第一螺状杆，第一螺状杆顶部延长尾部与第一马达配合连接，第一马达外表面设置在第一导引槽内顶壁内且固定连接；本发明结构简单，操作方便，提高了压缩的精准性以及稳定性，减轻了工人的劳动强度，减少了运输的成本。

技术领域

本发明涉及垃圾回收技术领域，具体是一种垃圾回收装置。

背景技术

城市垃圾回收站内对于易拉罐、塑料瓶等可塑性强的固体生活垃圾在加工前需要对其进行压缩处理以减小体积，传统技术中对于垃圾的压缩处理一般都是通过人力挤压，其操作难度大且效率低下，难以满足加工需求，现有中也有较多的自动化垃圾压缩装置，但其结构复杂，使用成本高，且人工难以掌控压缩机移动和搬移压缩机，存在较大弊端，需要改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种垃圾回收装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种垃圾回收装置，包括压缩车以及回转设置在所述压缩车底部的万向轮，所述压缩车底面内设有容纳槽，所述容纳槽内顶壁相联通设有向上延长设置的起落滑运槽，所述起落滑运槽上方的所述压缩车内设有左右延长设置的第一传运腔，所述起落滑运槽右侧内壁内相联通设有第二传运腔，所述起落滑运槽左侧内壁顶部内相联通设有第一导引槽，所述第一导引槽顶部与所述第一传运腔左侧延长尾部底部相对，所述第一导引槽内设有上下延长设置的第一螺状杆，所述第一螺状杆顶部延长尾部与第一马达配合连接，所述第一马达外表面设置在所述第一导引槽内顶壁内且固定连接，所述第一螺状杆上螺状纹配合连接有与所述第一导引槽滑运配合连接的导引块，所述起落滑运槽内滑运配合连接有第一压缩块，所述第一压缩块左端顶壁与所述导引块右侧尾部固定连接，所述第一压缩块底面内设有压缩滑运槽，所述压缩滑运槽内滑运配合连接压缩推杆，所述压缩滑运槽右侧内壁内穿贯设有第二导引槽，所述第二导引槽内滑运配合连接有左右延长设置的横杆，所述横杆左侧延长尾部与所述压缩推杆右侧顶部固定连接，所述横杆右侧延长尾部伸至所述第二传运腔内且滑运配合连接，所述横杆下侧的所述第二传运腔内设有与所述第一压缩块右侧面回转配合连接的第一转杆，所述第一转杆外表面上固定设置有偏旋轮，所述第一转杆右侧延长尾部固定设置有第一锥状轮，所述第一传运腔内设有与所述第一马达配合连接的传运装置，所述第二传运腔右侧内壁设有用以与所述传运装置配合连接的带动装置，所述第二传运腔内底面上固定设置有紧急制动刹闸，所述压缩车上顶面设置有用于启动所述紧急制动刹闸的紧急按钮。

作为优选地技术方案，所述传运装置包括设置在所述第一传运腔左侧延长部内且上下延长设置的第二转杆以及设置在所述第一传运腔右侧延长部内设有且上下延长设置的第三转杆，所述第二转杆底部延长尾部与所述第一马达顶部配合连接，所述第一传运腔内的所述第二转杆外表面上设有第一传运轮，所述第一传运腔右侧延长部下方的所述压缩车内壁内设有导引腔，所述导引腔内滑运配合连接有导引块，所述导引块顶面内螺状纹配合连接有向上延长设置的第二螺状杆，所述第二螺状杆顶部延长尾部与所述第三转杆底部延长尾部固定连接，所述第一传运腔内的所述第三转杆外表面上固定设置有第二传运轮，所述第二传运轮与所述第一传运轮之间配合连接有传运带，所述导引块底部尾部回转配合连接有连接锥状轮。