[发明专利]新型路边存放装置

说明书

本发明创造提供一种新型路边存放装置，包括底板，底板上间隔设置多组停放架单元，停放架单元包括支撑杆、顶板、气缸和横挂杆，顶板的一端固定于支撑杆的顶部，气缸固定于顶板的底面上，气缸上的连杆的端部朝下，横挂杆的中心固定于连杆的端部，气缸的控制开关设置于支撑杆上。本发明创造的有益效果是结构设计合理，能有效缓解共享单车占用路面空间以及停放混乱的现象。

技术领域

本发明创造涉及一种新型路边存放装置。

背景技术

当今社会共享概念给人带来较大的方便，共享单车已经在市面广泛推广，随之带来了一些负面效应，例如车子乱停乱放，占用较多路面空间，影响车辆行人的通行。

发明内容

本发明创造要解决的问题是提供一种新型路边存放装置，克服了现有技术中的不足。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：用于共享单车的路边存放架，包括底板，所述底板上间隔设置多组停放架单元，所述停放架单元包括支撑杆、顶板、气缸和横挂杆，所述顶板的一端固定于所述支撑杆的顶部，所述气缸固定于所述顶板的底面上，所述气缸上的连杆的端部朝下，所述横挂杆的中心固定于所述连杆的端部，所述气缸的控制开关设置于所述支撑杆上。

进一步，所述停放架单元还包括两个相对设置的导向筒，所述横挂杆的两端均具有竖杆，所述竖杆与所述导向筒一一对应，所述竖杆的下端伸入所述导向筒内，所述竖杆的下端具有导向块，所述导向块能沿所述导向筒上下滑动。

进一步，所述气缸的开关为电信号控制的电子开关。

本申请还涉及一种用于与上述共享单车的路边存放架匹配的自行车结构，包括把杆，所述把杆上具有T型架，所述T型架的两端均具有挂钩，所述挂钩能挂接于所述横挂杆上。

本发明创造具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构设计合理，能有效缓解共享单车占用路面空间以及停放混乱的现象。

附图说明

图1是本发明创造中存放架的整体示意图；

图2是自行车车把局部结构示意图；

图中：1-底板；2-支撑杆；3-顶板；4-气缸；5-连杆；6-横挂杆；7-竖杆；8-导向块；9-导向筒；10-把杆；11-T型架；12-挂钩。

具体实施方式

如图1所示，本发明创造提供一种用于共享单车的路边存放架，包括底板1，底板1上间隔设置多组停放架单元，停放架单元包括支撑杆2、顶板3、气缸4和横挂杆6，顶板3的一端固定于支撑杆2的顶部，气缸4固定于顶板3的底面上，气缸4上的连杆5的端部朝下，横挂杆6的中心固定于连杆5的端部，气缸4的控制开关设置于支撑杆2上。

如图2所示，本申请还涉及一种用于与上述共享单车的路边存放架匹配的自行车结构，包括把杆10，把杆10上具有T型架11，T型架11的两端均具有挂钩12，挂钩12能挂接于横挂杆6上。

单车停放时，将挂钩12推送至横挂杆6的上方，起到气缸4，随着横挂杆6向上提升，单车前轮被吊起，车体呈倾斜状态，车体投影在路面上的长度大大小于车体本身的长度，从而起到减少路面占用面积的问题。

停放架单元还包括两个相对设置的导向筒9，横挂杆6的两端均具有竖杆7，竖杆7与导向筒9一一对应，竖杆7的下端伸入导向筒9内，竖杆7的下端具有导向块8，导向块8能沿导向筒9上下滑动。

气缸4的开关为电信号控制的电子开关。可通过刷卡或手机扫描的方式控制气缸4的运行。

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。