[发明专利]一种基于摩擦传递的变速离合器有效
申请号: | 201710872330.3 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN107435690B | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 张婉婷 | 申请(专利权)人: | 高邮市高农机械配件有限公司 |
主分类号: | F16D13/04 | 分类号: | F16D13/04 |
代理公司: | 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙) 44419 | 代理人: | 曹明兰 |
地址: | 225000 江苏省高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 摩擦 传递 变速 离合器 | ||
本发明属于离合器技术领域,尤其涉及一种基于摩擦传递的变速离合器,它包括输出轴、安装壳、调节机构、变速机构、输入轴、变速调节机构、调节轴孔、第一轴孔,当输入轴转动时,控制输入轴的转动速度;使得输入轴先带动驱动支撑绕着输入轴轴线转动;驱动支撑转动使得U型摩擦壳相对与螺纹杆发生移动;当U型摩擦壳在移动过程中与第一驱动环的内圆面接触时;U型摩擦壳转动就会带动第一驱动环转动;第一驱动环转动带动第一支撑环转动;第一支撑转动带动第一驱动齿轮转动;第一驱动齿轮转动带动第一传动齿轮转动;第一传动齿轮转动带动内齿环转动;内齿环转动带动输出轴转动。
技术领域
本发明属于离合器技术领域,尤其涉及一种基于摩擦传递的变速离合器。
背景技术
目前使用的离合器在使用过程中不能通过离合器自身来调节离合器输入轴和输出轴之间的传动变化;这样就大大减弱了离合器的作用;在使用过程中带来了许多不便;这样就大大局限了机械事业的发展;所以设计一种能够自动调节离合器输入轴和输出轴之间的传动变化的离合器是非常有必要的。
本发明设计一种基于摩擦传递的变速离合器解决如上问题。
发明内容
为解决现有技术中的上述缺陷,本发明公开一种基于摩擦传递的变速离合器,它是采用以下技术方案来实现的。
一种基于摩擦传递的变速离合器,其特征在于:它包括输出轴、安装壳、调节机构、变速机构、输入轴、变速调节机构、调节轴孔、第一轴孔,其中安装壳的两端分别开有一个第一轴孔;输出轴上具有调节轴孔;输入轴和输出轴分别安装在两个第一轴孔上;调节机构、变速机构和变速调节机构均安装在安装壳内测,且输入轴、输出轴、调节机构、变速机构和变速调节机构之间分别相互配合。
上述变速机构包括第二轴孔、内齿环、第一支撑、支撑板、第三支撑、第三支撑环、第一支撑环、第二支撑环、第二支撑、第一驱动环、第二驱动环、第三驱动环、第三齿轮轴、第三传动齿轮、第三驱动齿轮、第二传动齿轮、第二齿轮轴、第二驱动齿轮、第一传动齿轮、第一齿轮轴、第一驱动齿轮,其中内齿环一侧的端面上具有第二轴孔;内齿环通过第二轴孔安装在输出轴上;支撑板的一端安装在安装壳内侧端面上;第三支撑环通过第三支撑安装在支撑板上;第三驱动环的一端安装在第三支撑环上,且第三支撑环与第二驱动环内侧的连接处具有斜面;第二支撑环通过第二支撑安装在支撑板上;第二驱动环的一端安装在第二支撑环上,且第二支撑环与第一驱动环内侧的连接处具有斜面;第二驱动环位于第三支撑环内侧;第一支撑环通过第一支撑安装在支撑板上;第一驱动环的一端安装在第一支撑环上,且第一支撑环与第一驱动环内侧的连接处具有斜面;第一驱动环位于第二支撑环内侧;第三驱动齿轮安装在第三支撑环上,且第三驱动齿轮靠近第二支撑环;第三齿轮轴的一端安装在安装壳内侧端面上;第三传动齿轮安装在第三齿轮轴上;第三传动齿轮与第三驱动齿轮啮合;第二驱动齿轮安装在第二支撑环上,且第二驱动齿轮靠近第一支撑环;第二齿轮轴的一端安装在安装壳内侧端面上;第二传动齿轮安装在第二齿轮轴上;第二传动齿轮与第二驱动齿轮啮合;第一驱动齿轮安装在第一支撑环上,且第一驱动齿轮远离第二支撑环;第一齿轮轴的一端安装在安装壳内侧端面上;第一传动齿轮安装在第一齿轮轴上;第一传动齿轮与第一驱动齿轮啮合;第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮分别与内齿环啮合。
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