[发明专利]基于积木拼接的交通流量检测器布设方法、服务器及系统

说明书

本发明公开了一种基于积木拼接的交通流量检测器布设方法、服务器及系统。其中，该布设方法包括将道路网中的交叉口按照交叉口类型进行分类；建立基于不同交叉口类型的交通流量检测器布设模型以构成模型库；对于模型库中的每个交通流量检测器布设模型，构成交叉口的路段中仅且只有一个路段不布设交通流量检测器；筛选模型库中的交通流量检测器布设模型，对道路网以积木拼接的形式进行布设。

技术领域

本发明属于城市道路交通检测器领域，尤其涉及一种基于积木拼接的交通流量检测器布设方法、服务器及系统。

背景技术

目前，现存的道路检测器存在覆盖率不广，连通性不畅，准确度不高等问题，不仅造成资源的浪费，而且无法满足城市道路交通数据采集、交通信息发布和交通管理部门管理的要求。

通过检索发现，专利文献CN 103489316 A是利用进出交叉口流量守恒规律，建立流量守恒方程组，根据道路等级与费用对路段进行检测优先排序，最后以检测路段集的优先性最高为优化目标，以检测器布设的数量、检测器优化系数矩阵的秩为约束条件，建立检测器布设优化模型。专利文献CN 104332051 A通过对城市路网中各个基本路段的交通量进行相似性分析和平均行程时间进行估算，确定出基本路段流量之间的相关矩阵和检测器布设数目，建立RFID检测器最优布点的数学模型。

上述两篇专利文献是利用交叉口流量守恒规律和路段流量的相似性，进行检测器布设，但不能将不进行检测器布设路段上各车道功能的流量推算出来；

专利文献CN 106781487 A在固定检测器的各项评价指标中选取具有代表性的评价指标，通过对评价指标一次进行标准化处理、指标权重计算处理，最后基于决策树理论模型得到每种类型的固定检测器的选取结果。该专利文献利用复杂的算法对模型进行求解，在道路优先级和评价指标选择上，增加了人为因素的干扰。

综上所述，现有技术中对于交通流量检测器问题，以上因素增加了计算的复杂性和结果的不精确性。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明的第一目的是提供一种基于积木拼接的交通流量检测器布设方法，其可以有效降低检测器布设的同时，得到不进行检测器布设路段上各车道功能的流量。

本发明的一种基于积木拼接的交通流量检测器布设方法，包括：

将道路网中的交叉口按照交叉口类型进行分类；

建立基于不同交叉口类型的交通流量检测器布设模型以构成模型库；对于模型库中的每个交通流量检测器布设模型，构成交叉口的路段中仅且只有一个路段不布设交通流量检测器；

筛选模型库中的交通流量检测器布设模型，对道路网以积木拼接的形式进行布设。

进一步的，该方法还包括：

确定道路网中含有交通事故发生和吸引点的路段，并对含有交通事故发生和吸引点的路段的上游优先布设交通流量检测器。

进一步的，所述交叉口类型包括三路交叉口、四路交叉口和五路交叉口。

进一步的，所述交叉口类型还包括含有单向交通道路的交叉口和禁左道路的交叉口。

进一步的，在对道路网以积木拼接的形式进行布设的过程中，拼接形式为：三路交叉口与三路交叉口拼接，四路交叉口与四路交叉口拼接，五路交叉口与五路交叉口拼接，三路交叉口与四路交叉口拼接，三路交叉口与五路交叉口拼接，四路交叉口与五路交叉口拼接。

本发明的第二目的是提供一种基于积木拼接的交通流量检测器布设服务器。

本发明的一种基于积木拼接的交通流量检测器布设服务器，包括：

交叉口类型分类模块，其被配置为将道路网中的交叉口按照交叉口类型进行分类；