[发明专利]一种柴油降凝剂的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及降凝剂技术领域，是一种柴油降凝剂的制备方法。

背景技术

柴油降凝剂又称柴油低温流动性能改进剂，是一种加入少量就能显著降低柴油的凝点和冷滤点，改善柴油的低温流动性能的添加剂。

它主要通过共晶、吸附、增溶或成核作用来提高柴油的低温流动性能。柴油降凝剂的研究对提高柴油的产量、节省煤油、提高柴汽比和提高炼油厂的经济效益都具有十分重要的意义。

目前为了获得更好的降冷滤点效果，国内外主要集中于两种或两种以上不同种类、不同分子构型降凝剂的复配研究，而对降凝剂与有机溶剂的复配研究较少。并且目前国内外广范应用低分子量的乙烯-醋酸乙烯共聚物做为柴油降凝剂。从实际应用效果看，柴油降凝剂面临的主要问题是它虽然可以改变柴油低温流动性，使柴油在低温环境下正常应用，但是不能通用于所有柴油，从实验及对降凝剂的结构分析认为，降凝剂在柴油低温时对含蜡高，馏分窄的柴油的感受性比较差，就是没有提供多的晶核使蜡晶得到充分的分散。简单的说就是蜡晶有抱团行为，进而形成大量的蜡层，越集越多，最终导致柴油失去流动性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：针对目前降凝剂在柴油低温时对含蜡高，不能提供多的晶核使蜡晶得到充分的分散的问题，本发明提供了一种柴油降凝剂的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下所述的技术方案是：

一种柴油降凝剂的制备方法，该制备方法包括如下步骤：

（1）按重量份数计，取50～60份甲苯、30～35份丙烯酸酯、20～25份苯甲酸、25～30份高碳醇酯、1～4份携水剂、2～3份催化剂、1～2份表面活性剂；

（2）将甲苯和丙烯酸酯放入反应器中，通入乙烯，将反应器中的气体排出，加入携水剂和催化剂，预热，再加入苯甲酸、高碳醇酯，升温至120℃，反应；

（3）待反应结束后，冷却至室温，收集反应混合物，将反应混合物进行蒸馏，回收甲苯，收集蒸馏剩余物；

（4）将蒸馏剩余物过滤，收集过滤液，将过滤液和表面活性剂混合，收集混合物，即得降凝剂。

所述携水剂为氯仿、四氯化碳的任意一种。

所述催化剂为乙二胺四乙酸、高碘酸的任意一种。

所述表面活性剂为二锌基琥珀酸磺酸钠、十二烷基苯磺酸钠的任意一种。

本发明与其他方法相比，有益技术效果是：

本发明以丙烯酸酯、乙烯、苯甲酸、高碳醇酯合成聚合物，丙烯酸酯的碳链长度与柴油的碳链长度相似，相溶性好，且在柴油结晶过程中包裹较好，阻碍蜡晶的发展，从而降低了柴油凝点的效果，同时高碳醇酯中的极性基团使降凝剂吸附在已析出的蜡晶晶核的活性中心，从而改变蜡晶的表面特性，阻碍了晶体的长大或改变了晶体的生长习性，增加了蜡晶的分散度，且使蜡晶不易聚结成网，减弱了蜡晶间的粘附作用，乙烯、苯甲酸增加了降凝剂的极性，从而进一步提高了降凝效果。

具体实施方式

携水剂的选择：氯仿、四氯化碳的任意一种。

催化剂的选择：乙二胺四乙酸、高碘酸的任意一种。

表面活性剂的选择：二锌基琥珀酸磺酸钠、十二烷基苯磺酸钠的任意一种。

（1）按重量份数计，取50～60份甲苯、30～35份丙烯酸酯、20～25份苯甲酸、25～30份高碳醇酯、1～4份携水剂、2～3份催化剂、1～2份表面活性剂；

（2）将甲苯和丙烯酸酯放入反应器中，通入乙烯，将反应器中的气体排出，加入携水剂和催化剂，升温至50～60℃，再加入苯甲酸、高碳醇酯，升温至110～120℃，反应5～7h；

（3）结束反应后，通入氮气，将原有气体排出，冷却至室温，收集反应混合物，将反应混合物进行蒸馏，回收甲苯，收集蒸馏剩余物；

（4）将蒸馏剩余物过滤，收集过滤液，将过滤液和表面活性剂混合，收集混合物，即得降凝剂。

实施例1

携水剂的选择：氯仿。

催化剂的选择：乙二胺四乙酸。

表面活性剂的选择：二锌基琥珀酸磺酸钠。

（1）按重量份数计，取50份甲苯、30份丙烯酸酯、20份苯甲酸、25份高碳醇酯、1份携水剂、2份催化剂、1份表面活性剂；

（2）将甲苯和丙烯酸酯放入反应器中，通入乙烯，将反应器中的气体排出，加入携水剂和催化剂，升温至50℃，再加入苯甲酸、高碳醇酯，升温至110℃，进行反应；

（3）在反应5个小时后，结束反应，放空乙烯，冷却至室温，收集反应混合物，将反应混合物进行蒸馏，回收甲苯，收集蒸馏剩余物；