[发明专利]一种空铁接轨方法

说明书

本发明提供一种空铁接轨方法，轨道包括起始段、爬升段和行走段，在空铁的底部安装一排可收纳的滚轮，起始段的高度保持滚轮展开后能够接触地面，起始段的端部为开放区域，保证空铁的轨道轮能够进入，爬升段为弧形段，通过以下步骤实现接轨：1）、在起始段前方的地面上开设两条平行的车轮槽，待定的空铁车厢的滚轮展开，并行走到车轮槽内；2）、起始段处安装牵引装置，牵引装置的端部连接空铁的轨道轮，并带动空铁车厢的轨道轮进入轨道；3）、空铁车厢继续前行，直到空铁车厢全部轨道轮进入轨道后，牵引装置分离；4）、空铁车厢的动力机构启动，并带动空铁车厢进入爬升段，最终进入行走段，实现空铁的接轨。

技术领域

本发明涉及一种空铁运行方法，具体的说，涉及了一种空铁接轨方法。

背景技术

空铁的进出轨道，通常采用提升设备，将空铁提升到相应高度后再与轨道对接，这就要求提升设备不仅具备足够强的提升能力，还需要有精确的对接能力，且接轨操作为经常性的操作，稍有不慎，就容易导致空铁坠落，发生危险。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、接入方便、降低接入难度的一种空铁接轨方法。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种空铁接轨方法，轨道包括起始段、爬升段和行走段，在空铁的底部安装一排可自动收纳的滚轮，起始段的高度保持滚轮展开后能够接触地面，起始段的端部为开放区域，保证空铁的轨道轮能够进入，爬升段为弧形段；通过以下步骤实现接轨：

1）、在起始段前方的地面上开设两条平行的车轮槽，待定的空铁车厢的滚轮展开，并行走到车轮槽内；

2）、起始段处安装牵引装置，牵引装置的端部连接空铁的轨道轮，并带动空铁车厢的轨道轮进入轨道；

3）、空铁车厢继续前行，直到空铁车厢全部轨道轮进入轨道后，牵引装置分离；

4）、空铁车厢的动力机构启动，并带动空铁车厢进入爬升段，最终进入行走段，实现空铁的接轨。

基上所述，所述行走段和所述起始段平行。

基上所述，所述车轮槽的入口段和出口段均设置坡度。

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明将空铁的接入轨道的起始段设计的足够低，让空铁在地面即可驶入，路面设置对应轨道的凹槽，实现导向作用，降低入轨难度，牵引装置提供初始动力，将整个空铁引入初始轨道段，然后分离，开启空铁的动力系统，进行爬升，最终进入形式段，不再需要提升设备，也不会发生坠落危险。

附图说明

图1是本发明中空铁接轨方法的结构示意图。

图中：1.起始段；2.爬升段；3.行走段；4.空铁；5.牵引装置；6.车轮槽；7.滚轮。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种空铁接轨方法，轨道包括起始段1、爬升段2和行走段3，在空铁4的底部安装一排可自动收纳的滚轮7，类似飞机的起落架，仅在接入轨道时开启，进入行走段3后收起，起始段1的高度保持滚轮7展开后能够接触地面，起始段1的端部为开放区域，例如扩口型、锥形或断面接口，接口大小能够容纳滚轮的进入，爬升段2为弧形段，爬升坡度可设计的足够长，避免空铁被卡住；通过以下步骤实现接轨：

1）、在起始段1前方的地面上开设两条平行的车轮槽6，待定的空铁4车厢的滚轮展开，并行走到车轮槽6内，车轮槽6作为导向槽，更方便空铁4的滚轮进入轨道；