[发明专利]车载空气净化器

说明书

本发明涉及净化器技术领域，尤其是一种车载空气净化器，包括具有内腔的壳体，内腔内固定有风扇，风扇的上方设置有滤网组件，内腔的内壁两侧分别开设有左卡槽和右卡槽，右卡槽内位于其槽底的上方开设有贯穿壳体的缺口，滤网组件的两端分别位于左卡槽和右卡槽中，滤网组件右端的侧方设有挡条，挡条的外侧面抵在右卡槽的槽底，当滤网组件发生堵塞时，风扇吹出的风对滤网组件的推力变大，并将滤网组件向上推动，当滤网组件向上移动至与右卡槽的缺口正对时，挡条失去右卡槽槽底的限位并在弹簧的作用下向外弹出，车主便可通过向外弹出的挡条获知滤网组件发生堵塞，且通过向外拉动挡条即可直接将滤网组件轻松的从内腔中抽出进行清理，方便快捷。

技术领域

本发明涉及净化器技术领域，尤其是一种车载空气净化器。

背景技术

车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备，目前车载空气净化器中的滤网组件随着长时间的使用，容易发生堵塞，需要将净化器拆卸以便将滤网组件清理，而一般净化器的滤网组件发生堵塞时，正常不容易被车主察觉，导致净化器的使用效果大打折扣，且现有的净化器其滤网组件也一般很难拆卸，需要一些辅助工具才能完成，而车上一般是不会放置这些辅助工具的，这种就导致了很大的不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中净化器的滤网组件发生堵塞时，不易被车主察觉，导致使用效果差的问题，现提供一种车载空气净化器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载空气净化器，包括具有内腔的壳体，所述壳体的顶端具有与内腔连通的开口，所述内腔内固定有风扇，所述风扇的上方设置有滤网组件，所述风扇的风向朝向滤网组件，所述内腔的内壁两侧分别开设有左卡槽和右卡槽，所述右卡槽内位于其槽底的上方开设有贯穿壳体的缺口，所述缺口用于供滤网组件穿过，所述滤网组件的两端分别位于左卡槽和右卡槽中，所述滤网组件右端的侧方设有挡条，所述挡条的内侧面固定有若干导向杆，所述导向杆与滤网组件滑动连接，所述导向杆上均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡条的内侧面和滤网组件的右端端部固定连接，所述挡条的外侧面抵在右卡槽的槽底。

本方案中通过风扇吹出的风经滤网组件的过滤去除空气中的悬浮颗粒，达到净化空气的目的，正常使用时，风扇吹出的风可自由通过滤网组件，风扇吹出的风对滤网组件的推力较小，滤网组件右端的弹簧推动挡条使其紧抵在右卡槽的槽底，利用挡条与右卡槽槽底之间的摩擦力实现滤网组件的两端分别固定在左卡槽和右卡槽中，当滤网组件发生堵塞时，风扇吹出的风对滤网组件的推力变大，此时风扇吹出的风对滤网组件的推力会克服挡条与右卡槽槽底之间的摩擦力，并将滤网组件向上推动，当滤网组件向上移动至与右卡槽的缺口正对时，挡条失去右卡槽槽底的限位并在弹簧的作用下向外弹出，车主便可通过向外弹出的挡条获知滤网组件发生堵塞，通过直接向外拉动挡条即可将滤网组件轻松的从内腔中抽出进行清理。

进一步地，所述壳体的开口处固定有上盖，所述上盖上贯穿有若干与内腔连通的出气孔，经滤网组件过滤后的风会从出气孔吹出。

进一步地，所述壳体的外侧设有用于盖设缺口的盖板，所述盖板的上端与壳体转动连接，所述盖板的下端设有第一磁铁，所述壳体的外侧位于缺口的下方设置有第二磁铁，当盖板转动至盖合在缺口上时，第一磁铁与第二磁铁相互吸附，盖板的设置可防止经滤网组件过滤后的风从缺口处吹出，通过第一磁铁与第二磁铁的相互吸附，可实现将盖板盖合在缺口处，挡条在弹簧的作用下向外弹出时可克服第一磁铁与第二磁铁之间的吸附力，使得挡条在向外弹出的同时，盖板一并打开。

进一步地，所述内腔的横截面呈方形，所述滤网组件的前端端部及后端端部均与内腔贴合。

进一步地，所述风扇包括电机及轴流风叶，所述内腔内固定有安装板，所述电机固定在安装板上，所述轴流风叶固定在电机的输出端上，所述安装板上开设有若干通孔，电机带动轴流风叶转动，实现吹出沿轴流风叶轴线方向上的风。