[发明专利]一种行车盲区生物体检测报警系统及方法在审

专利信息
申请号: 201710876737.3 申请日: 2017-09-25
公开(公告)号: CN107791952A 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 陈红;赵丹婷;孙晓科 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60Q9/00;B60T7/12
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司61200 代理人: 徐文权
地址: 710064 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 盲区 生物体 检测 报警 系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于交通管理及驾驶安全技术领域,涉及一种行车盲区生物体检测报警系统及方法。

背景技术

车辆在行驶过程中,道路上会出现许多突发情况,例如突然有行人、非机动车、宠物出现,若恰巧位于驾驶员视野盲区,则很容易发生交通事故。另外在高等级道路、交通量很小或夜间道路上行驶时,行车速度较快,司机可能注意不到或不能对周围突然出现的行人、非机动车及宠物做及时反应,也会加大交通事故发生的可能性。目前对于行车盲区,还没有较好的应对装置,只是在驾驶中存在行车过程中应该四处观察这一行为规范,以人的观察力难免出现失误,没有保障,因此有必要在行车上装备行车盲区生物体检测报警系统,以提高司机的警觉度,辅助驾驶,进而减少由于行车盲区而造成的交通事故。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种行车盲区生物体检测报警系统及方法,该系统及方法能够实现行车盲区生物体的检测及报警。

为达到上述目的,本发明所述的行车盲区生物体检测报警系统包括热释电红外传感器、信号报警器、自动刹车装置、车载监视器及车内视频显示器,其中,热释电红外传感器及车载监视器设置于行车的外壁上,热释电红外传感器的输出端与自动刹车装置的控制端及信号报警器的控制端相连接,车载监视器的输出端与车内视频显示器相连接。

还包括用于开启及关闭自动刹车装置的控制按键。

热释电红外传感器设置于行车的前侧、左侧及右侧上。

车载监视器设置于行车的前侧、左侧及右侧上。

本发明所述的行车盲区生物体检测报警方法包括以下步骤:

车载监视器实时检测行车外部环境的视频信息,并将行车外部环境的视频信息发送至车内视频显示器中,车内视频显示器显示行车外部环境的视频信息;

驾驶人员选择是否开启自动刹车装置,当驾驶人员关闭自动刹车装置时,热释电红外传感器实时感应外界温度的变化信息,当有行人或者动物靠近行车时,热释电红外传感器产生电信号,并将所述电信号发送至信号报警器中,信号报警器根据所述电信号进行报警,以告知驾驶人员有行人或动物正在靠近行车,此时驾驶人员通过车内视频显示器查看行车外部环境,并判断是否需要进行手动刹车;当驾驶人员开启自动刹车装置时,热释电红外传感器实时感应外界温度的变化信息,当有行人或者动物靠近行车时,热释电红外传感器生成电信号,并将所述电信号发送至信号报警器及自动刹车装置中,信号报警器根据所述电信号进行报警,以告知驾驶人员有行人或动物正在靠近行车,同时自动刹车装置根据所述电信号进行自动刹车。

本发明具有以下有益效果:

本发明所述的行车盲区生物体检测报警系统及方法在具体操作时,热释电红外传感器根据热释电效应检测是否有行人或者动物靠近行车,当有行人或者动物靠近行车时,则控制信号报警器进行报警,同时还能够控制自动刹车装置进行刹车。另外,本发明通过车载监视器检测行车外部环境的视频信息,然后通过车内视频显示器显示行车外部环境的视频信息,从而有效的实现行车盲区生物体的检测及报警,减少由于行车盲区而造成的交通事故。

附图说明

图1为本发明的流程图;

图2为本发明的结构示意图。

其中,1为热释电红外传感器、2为车载监视器、3为车内视频显示器、4为信号报警器、5为自动刹车装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细描述:

参考图1及图2,本发明所述的行车盲区生物体检测报警系统包括热释电红外传感器1、信号报警器4、自动刹车装置5、车载监视器2及车内视频显示器3,其中,热释电红外传感器1及车载监视器2设置于行车的外壁上,热释电红外传感器1的输出端与自动刹车装置5的控制端及信号报警器4的控制端相连接,车载监视器2的输出端与车内视频显示器3相连接。

本发明还包括用于开启及关闭自动刹车装置5的控制按键;热释电红外传感器1设置于行车的前侧、左侧及右侧上;车载监视器2设置于行车的前侧、左侧及右侧上。

本发明所述的行车盲区生物体检测报警方法包括以下步骤:

车载监视器2实时检测行车外部环境的视频信息,并将行车外部环境的视频信息发送至车内视频显示器3中,车内视频显示器3显示行车外部环境的视频信息;

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