[发明专利]一种油罐车的防撞梁结构

说明书

技术领域

本发明涉及防撞梁技术领域，尤其涉及一种油罐车的防撞梁结构。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的车架组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

目前现有的防撞梁大多都是螺栓进行固定安装的，防撞梁在发生碰撞后容易变形，螺栓固定的防撞梁就会非常难拆卸下来，不便于维修人员的拆卸更换，所以，我们提出了一种油罐车的防撞梁结构用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油罐车的防撞梁结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种油罐车的防撞梁结构，包括车架和位于车架一侧的防撞梁，所述防撞梁靠近车架的一侧焊接有两个支架，两个支架分别位于车架的两侧，支架上开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，车架的两侧均开设有滑杆槽，两个滑杆槽分别与两个滑杆相互靠近的一端滑动连接，滑杆通孔远离防撞梁一侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆上开设有第一定位孔，定位杆位于滑杆通孔内的一端贯穿第一定位孔并延伸至第一定位孔外，滑杆上开设有第二定位孔，且第二定位孔位于第一定位孔的下方，第二定位孔与定位杆位于滑杆通孔内的一端相适配。

优选的，所述滑杆槽内安装有防滑垫，防滑垫与滑杆相接触。

优选的，所述滑杆通孔两侧的内壁上均安装有滑轨，滑杆的两侧均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑轨内。

优选的，所述滑杆通孔两侧的内壁上均开设有限位槽，限位槽远离滑杆槽一侧的内壁上焊接有弹簧，滑杆上固定套设有限位块，弹簧与限位块之间焊接固定。

优选的，所述限位块的两侧均滚动安装有第一滚珠，第一滚珠与限位槽的内壁相接触。

优选的，所述第一定位孔两侧的内壁上均滚动安装有第二滚珠，第二滚珠与定位杆位于滑杆通孔内的一端相接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，通过车架、防撞梁、支架、滑杆通孔、滑杆、滑杆槽、防滑垫、滑轨、滑块、限位槽、弹簧、限位块、第一滚珠、定位杆通孔、定位杆、第一定位孔、第二定位孔和第二滚珠共同构建了一种油罐车的防撞梁结构，当需要对防撞梁进行拆卸时，首先，通过定位杆通孔、定位杆、第一定位孔和第二滚珠的配合，使定位杆向远离滑杆的方向滑动，当定位杆从第一定位孔内完全滑出时，在滑杆通孔、滑杆、滑杆槽、防滑垫、滑轨、滑块、限位槽、弹簧、限位块和第一滚珠的配合下，使滑杆向远离滑杆槽的方向滑动，当滑杆从滑杆槽内完全滑出，第二定位孔与定位杆通孔相平齐时，在定位杆通孔和定位杆的配合下，使定位杆穿过第二定位孔，固定滑杆，然后，在车架、防撞梁和支架的配合下，使防撞梁向远离车架的方向滑动，当支架与车架完全分离时，完成了对防撞梁的拆卸工作，本发明结构简单，使用方便，可以将防撞梁快速拆装，操作容易，降低维修人员的工作难度，节约时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种油罐车的防撞梁结构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种油罐车的防撞梁结构的A部分结构示意图。

图中：1车架、2防撞梁、3支架、4滑杆通孔、5滑杆、6滑杆槽、7防滑垫、8滑轨、9滑块、10限位槽、11弹簧、12限位块、13第一滚珠、14定位杆通孔、15定位杆、16第一定位孔、17第二定位孔、18第二滚珠。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。