[发明专利]一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车生产装配技术领域，尤其是一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，整个社会对于机动车的需求量越来越大，为了提升机动车的生产效率，目前的机动车生产线上都会采用自动化输送机构，目前用于汽车生产的吊装机构结构简单，功能性十分单一，无法辅助提升汽车装配和生产效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，解决目前用于汽车生产的吊装机构结构简单，功能性十分单一，无法辅助提升汽车装配和生产效率的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，包括与汽车生产线输送机构底面固定连接的顶部吊装板，所述的顶部吊装板正面和背面侧壁上固定连接有向外凸起的顶部功能板，所述的顶部吊装板左面和右面侧壁上固定连接有向外凸起的侧向连接板，所述的侧向连接板下端具有纵置底部连接杆，所述的纵置底部连接杆外侧壁下端具有外螺纹调节面，所述的纵置底部连接杆外侧外螺纹调节面上套有用于对汽车车架底部进行支撑的底部支撑板，所述的底部支撑板内部开设有与纵置底部连接杆相配合的内螺纹连接孔，所述的底部支撑板通过内螺纹连接孔套在纵置底部连接杆外侧与纵置底部连接杆螺纹连接，所述的纵置底部连接杆外侧壁位于外螺纹调节面位置开设有复数个横置支撑孔，所述的横置支撑孔内部设置有底部支撑杆，所述的底部支撑板下表面开设有与底部支撑杆相配合的弧形限位槽。

进一步地，所述的底部支撑杆内部纵向开设有底部通孔，所述的底部支撑板内部开设有底部限位孔，所述的底部限位孔上端开口位置开设有环形限位槽。

进一步地，所述的底部限位孔内部纵向设置有纵置限位杆，所述的底部支撑板通过纵置限位杆分别插入底部限位孔和底部通孔内部与底部支撑杆相连接。

进一步地，所述的底部通孔内孔径大小和底部限位孔内孔径大小相同。

本发明的有益效果是，本发明的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架通过在纵置底部连接杆上螺纹连接可以高度调节的底部支撑板，利用底部支撑板上的底部支撑杆和纵置底部连接杆上的外螺纹调节面来对底部支撑板的高度进行调节和固定，使得整个吊架功能性大大提升，间接提升汽车的生产和装配效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中底部支撑板的结构示意图。

图中:1.顶部吊装板，2.顶部功能板，3.侧向连接板，4.纵置底部连接杆，5.外螺纹调节面，6.底部支撑板，7.内螺纹连接孔，8.横置支撑孔，9.底部支撑杆，10.弧形限位槽，11.底部通孔，12.底部限位孔，13.环形限位槽，14.纵置限位杆。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

图1和图2所示的一种具有底部调节安装底板的汽车生产用吊架，包括与汽车生产线输送机构底面固定连接的顶部吊装板1，顶部吊装板1正面和背面侧壁上固定连接有向外凸起的顶部功能板2，顶部吊装板1左面和右面侧壁上固定连接有向外凸起的侧向连接板3，侧向连接板3下端具有纵置底部连接杆4，纵置底部连接杆4外侧壁下端具有外螺纹调节面5，纵置底部连接杆4外侧外螺纹调节面5上套有用于对汽车车架底部进行支撑的底部支撑板6，底部支撑板6内部开设有与纵置底部连接杆4相配合的内螺纹连接孔7，底部支撑板6通过内螺纹连接孔7套在纵置底部连接杆4外侧与纵置底部连接杆4螺纹连接，纵置底部连接杆4外侧壁位于外螺纹调节面5位置开设有复数个横置支撑孔8，横置支撑孔8内部设置有底部支撑杆9，底部支撑板9下表面开设有与底部支撑杆9相配合的弧形限位槽10。