[发明专利]一种受热均匀的出蜡装置在审

专利信息
申请号: 201710879858.3 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN107649647A 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 程海霞 申请(专利权)人: 如皋市港升机械厂
主分类号: B22C7/02 分类号: B22C7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226500 江苏省南通市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 受热 均匀 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种机械装置,尤其涉及一种受热均匀的出蜡装置。

背景技术

蜡模精密铸造,又称为失蜡铸造或熔模铸造,具体铸造方法是:先把要做的铸件用蜡料制成模型,并把模型用同种材料焊接到浇口棒上,制成模组(铸件大时可以单个为一组),在模组表面蘸上耐火涂料(水玻璃或硅溶胶与细砂的混合物),再洒上耐火砂,(沾浆、撒砂要反复数次,使砂层足够厚),待其干燥固化后,给模组加热,把蜡料从浇口处脱出,形成空壳,将空壳焙烧,使之成为坚固的模壳,将金属液体从浇口浇入,冷凝后,就成为金属铸件。在把蜡料注入到蜡模内时,需要先将腊料融化,再将蜡料压入蜡模内,现有方法采用直接向盛有蜡料的储料通内泵入压缩空气,使得储料通内压力升高,从而将蜡料挤出,用于压缩空气横容易随着蜡料进入蜡模,使得蜡模表面产生气泡等瑕疵,导致修补工作量大,同时,采用加热管直接加热蜡料,由于加热管与蜡料接触面积小,造成蜡料不能均匀融化,导致未融化的腊料被挤出导致故障发生,同时,未融化的蜡料进入蜡模后,造成蜡模品质低下。鉴于以上缺陷,实有必要设计一种受热均匀的出蜡装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于:提供一种受热均匀的出蜡装置,来解决加热管不能均匀加热蜡料导致未融化的腊料被挤出的问题。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种受热均匀的出蜡装置,包括基座、框架、储料通、交流伺服电机、丝杆、锁紧螺母、螺母套、固定支架、运输板块、温度提升装置、控制系统,所述的框架位于基座上端,所述的框架与基座螺纹相连,所述的储料通位于框架内侧且位于基座上端,所述的储料通与框架活动相连且与基座螺纹相连,所述的交流伺服电机位于框架上端,所述的交流伺服电机与框架螺纹相连,所述的丝杆贯穿交流伺服电机且贯穿框架,所述的丝杆与交流伺服电机啮合相连且与框架活动相连,所述的丝杆贯穿锁紧螺母,所述的锁紧螺母与丝杆螺纹相连,所述的螺母套位于锁紧螺母外侧,所述的螺母套与锁紧螺母螺纹相连,所述的固定支架位于框架内侧且位于螺母套下端,所述的固定支架与框架螺纹相连且与螺母套螺纹相连,所述的运输板块位于丝杆下端,所述的运输板块与丝杆转动相连,所述的控制系统位于框架一侧,所述的控制系统与框架螺纹相连,所述的温度提升装置位于储料通下端,所述的温度提升装置与储料通螺纹相连,;所述的温度提升装置还包括蛇形导热管、右侧油箱、右侧盖板、加热管、散热器、左侧油箱、左侧盖板、热电偶、第一翅片,所述的右侧油箱位于蛇形导热管右侧,所述的右侧油箱与蛇形导热管螺纹相连,所述的右侧盖板位于右侧油箱右侧且位于储料通外侧,所述的右侧盖板与右侧油箱螺纹相连且与储料通螺纹相连,所述的加热管一端贯穿右侧盖板且伸入右侧油箱,所述的加热管与右侧盖板螺纹相连且与右侧油箱活动相连,所述的散热器位于蛇形导热管外侧,所述的散热器与蛇形导热管紧配相连,所述的左侧油箱位于蛇形导热管左侧,所述的左侧油箱与蛇形导热管螺纹相连,所述的左侧盖板位于左侧油箱左侧且位于储料通外侧,所述的左侧盖板与左侧油箱螺纹相连且与储料通螺纹相连,所述的热电偶一端贯穿左侧盖板且伸入左侧油箱,所述的热电偶与左侧盖板螺纹相连且与左侧油箱活动相连,所述的第一翅片位于蛇形导热管内侧,所述的第一翅片与蛇形导热管一体相连,在右侧油箱和左侧油箱内注入棕榈油,控制系统控制加热管加热,棕榈油受热后沿蛇形导热管流动,从而对蛇形导热管进行加热,同时,散热器吸收热量,对储料通内的腊进行加热,热电偶用于实时检测棕榈油温度,到达设定温度后,控制系统控制加热管停止加热,蛇形导热管与散热器与腊接触面积大,从而能对蜡料均匀加热。

本发明进一步的改进如下:

进一步的,所述的储料通还设有出料管,所述的出料管位于储料通外侧下端,所述的出料管与储料通螺纹相连。

进一步的,所述的运输板块还设有密封圈,所述的密封圈与运输板块紧配相连,密封圈有效密封运输板块与储料通的接触面。

进一步的,所述的运输板块还设有导向杆,所述的导向杆位于运输板块上端且依次贯穿固定支架和框架,所述的导向杆与运输板块螺纹相连且分别与固定支架和框架间隙相连,导向杆用于导向,保持运输板块运动平稳,无冲击。

进一步的,所述的导向杆数量为2件,对称布置于运输板块。

进一步的,所述的固定支架还设有防撞块,所述的防撞块位于位于固定支架下端且被导向杆贯穿,所述的防撞块与固定支架螺纹相连且与导向杆间隙相连,防撞块用于防止运输板块与固定支架发生直接碰撞。

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