[发明专利]底盘吊具扶正轮检具

说明书

技术领域

本发明涉及一种扶正轮，具体的说是底盘吊具扶正轮检具，属于汽车吊具技术领域。

背景技术

汽车吊具载着汽车车身在轨道中运行时，容易发生左右晃动，需要对吊具扶正，防止晃动。现有技术中，吊具扶正轮以槽钢作为扶正轨道，扶正轮位于槽钢的槽内行走，进而起到扶正作用。由于扶正轮与扶正轨之间间隙较大，容易出现扶正轮安装不到位，导致扶正轮无法正常工作，影响扶正效果。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种底盘吊具扶正轮检具，能够检测扶正轮在水平方向和垂直方向是否安装到位，提高扶正轮安装的准确性，保证扶正轮正常工作。

按照本发明提供的技术方案，底盘吊具扶正轮检具包括吊架、底板、滑动座、基准架、第一导向轴组件和第二导向轴组件，其特征是：吊架下端固定底板，底板上设有直线导轨，滑动座通过滑块滑动连接在直线导轨上；滑动座左右两侧分别通过第一导向轴组件和第二导向轴组件连接基准架；所述第一导向轴组件包括导向轴和衬套，导向轴下端连接基准架，导向轴上端穿过滑动座连接衬套，衬套下端面压在滑动座上端面；第一导向轴组件的导向轴上端设有第一指示板，第一指示板一侧设有第一刻度板，第一刻度板固定在滑动座上；第一导向轴组件的导向轴侧面连接第二指示板，第二指示板一侧设有第二刻度板，第二刻度板固定在底板上。

进一步的，第二导向轴组件与第一导向轴组件结构相同。

进一步的，滑动座下端连接手柄。

进一步的，基准架为L形结构，包括互相垂直的第一基准检测端面和第二基准检测端面。

进一步的，滑动座上连接定位柱塞，底板上设有定位孔，定位柱塞能够伸入定位孔中实现滑动座在底板上的定位。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，操作简单方便，成本较低；能够检测扶正轮在水平方向和垂直方向是否安装到位，提高扶正轮安装的准确性，保证扶正轮正常工作。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明侧视图。

附图标记说明：1-吊架、2-底板、3-直线导轨、4-滑动座、5-手柄、6-定位柱塞、7-定位孔、8-基准架、8.1-第一基准检测端面、8.2-第二基准检测端面、9-第一导向轴组件、10-第二导向轴组件、11-第一指示板、12-第一刻度板、13-第二指示板、14-第二刻度板、15-导向轴、16-衬套。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本发明主要包括吊架1、底板2、滑动座4、基准架8、第一导向轴组件9和第二导向轴组件10。

吊架1下端固定底板2，底板2上设有直线导轨3。滑动座4通过滑块滑动连接在直线导轨3上。

所述滑动座4下端连接手柄5，通过手柄能够带动滑动座4沿着直线导轨3前后滑动。

所述滑动座4上连接定位柱塞6，底板2上设有定位孔7，定位柱塞6能够伸入定位孔7中实现滑动座4在底板2上的定位。

滑动座4左右两侧分别通过第一导向轴组件9和第二导向轴组件10连接基准架8。

所述基准架8为L形结构，包括互相垂直的第一基准检测端面8.1和第二基准检测端面8.2，在检测扶正轮时，第一基准检测端面8.1接触扶正轮的轴向端面，第二基准检测端面8.2接触扶正轮的径向端面。

所述第一导向轴组件9包括导向轴15和衬套16，导向轴15下端连接基准架8，导向轴15上端穿过滑动座4连接衬套16，衬套16下端面压在滑动座4上端面。所述第二导向轴组件10与第一导向轴组件9结构相同。

第一导向轴组件9的导向轴15上端设有第一指示板11，第一指示板11一侧设有第一刻度板12，第一刻度板12固定在滑动座4上。第一刻度板12上设有刻度标示，第一指示板11用于指示第一基准检测端面8.1测得的刻度。

第一导向轴组件9的导向轴15侧面连接第二指示板13，第二指示板13一侧设有第二刻度板14，第二刻度板14固定在底板2上。第二刻度板14上设有刻度标示，第二指示板13用于指示第二基准检测端面8.2测得的刻度。