[发明专利]垫片和差动装置

说明书

技术领域

本发明主要涉及搭载于车辆中的差动装置和可用于差动装置或传动装置等中的垫片。

背景技术

关于差动装置，以往公开了将1个小齿轮侧和1个侧齿轮侧形成为一体结构的垫片(例如，专利文献1)。在现有的垫片中与侧齿轮接触的接触面积较少，因此存在无法充分承受侧齿轮的载重负荷的可能。为了解决该问题，考虑到了使用在先文献2所记载的眼镜形状的垫片的技术，通过垫片覆盖至侧齿轮侧的技术。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5198970号

专利文献2：日本专利第4857465号

发明内容

发明要解决的课题

然而，在该组合技术中，覆盖小齿轮(差动齿轮)的背面的垫片的小齿轮背面部由于侧齿轮(输出齿轮)的旋转方向(齿圈的旋转方向)上的旋转力而可能发生位置偏离。

本发明的目的在于，提供能够有效抑制侧齿轮的旋转方向上的旋转力造成的垫片的小齿轮背面部(差动齿轮背面部)的位置偏离的垫片和具有该垫片的差动装置。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，本发明的一个方面的垫片具有：覆盖1个差动齿轮的背面的至少1个差动齿轮背面部；覆盖1个输出齿轮的背面的输出齿轮背面部；以及将所述输出齿轮背面部和所述差动齿轮背面部之间连结起来的至少1个连结部，在所述差动齿轮背面部的内表面上形成有与所述差动齿轮的背面以平面进行抵接的抵接部。

为了达成上述目的，本发明的一个方面的差动装置具有：输入部件；多个差动齿轮，它们在背面侧具有差动齿轮平面区域和在该差动齿轮平面区域的外周扩展的差动齿轮曲面区域，并且被收纳在所述输入部件内；1对输出齿轮，它们在背面侧具有输出齿轮平面区域和在该输出齿轮平面区域的外周扩展的输出齿轮曲面区域，被收纳在所述输入部件内且与所述多个差动齿轮啮合；以及被收纳在所述输入部件内的上文中记载的多个垫片。

发明效果

根据本发明，能够抑制垫片的差动齿轮背面部的位置由于输出齿轮的旋转方向上的旋转力而偏离。

附图说明

图1是概要地示出本发明的一个实施方式的差动装置的整体结构的剖视图。

图2是表示小齿轮和侧齿轮与垫片的关系的垫片的放大剖视图。

图3是第1实施方式的垫片的放大立体图。

图4是垫片的放大局部剖视图。

图5是从图3的箭头5观察的垫片的放大主视图。

图6是第2实施方式的垫片的放大立体图。

图7是第3实施方式的垫片的放大立体图。

标号说明

11：差动装置，14：差速器壳体(输入部件)，29：小齿轮(差动齿轮)，31：侧齿轮(输出齿轮)，48：垫片，48b：垫片，48c：垫片，56：小齿轮背面部(差动齿轮背面部)，57：侧齿轮背面部(输出齿轮背面部)，61：连结部，62：抵接部，63：弯曲部，65：平面(输出齿轮平面部)，66：弯曲面(输出齿轮弯曲部)，68：凹部，70：侧齿轮侧凹部(输出齿轮凹部、凹部)。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

图1概要地示出了本发明的一个实施方式的差动装置11的整体结构。汽车例如具有变速箱体12，该变速箱体12被配置于在汽车上搭载的作为动力源的发动机(未图示)的旁侧，收纳变速器(未图示)和差动装置11。例如与车轴分别连接的左右1对输出轴13a、13b以绕中心轴CL旋转自如的方式被支承在变速箱体12上。2个输出轴13a、13b相互同轴配置，分别具有在变速箱体12内与差动装置11结合的一端。

差动装置11例如具有以绕中心轴CL旋转自如的方式被支承在变速箱体12上的差速器壳体14、以及被收纳在差速器壳体14内的作为差动机构的差动齿轮机构27。差速器壳体(输入部件)14例如具有：球体部16；第1轴承部(第1凸台部)17a和第2轴承部(第2凸台部)17b，它们一体形成在球体部16上，并且在中心轴CL上向彼此相反的方向突出；以及球体空间18，其被球体部16限定，并且在中心轴CL上具有中心C。

此外，第1轴承部17a和第2轴承部17b例如构成为与中心轴CL同轴的圆筒形。此外，第1轴承部17a和第2轴承部17b在外周面分别嵌入于对应的轴承19a、19b。在第1轴承部17a和第2轴承部17b中分别插入有输出轴13a、13b。