[发明专利]基于船舶稳定计算的浅水倒驳抛石施工方法

说明书

本发明提出了一种基于船舶稳定计算的浅水倒驳抛石施工方法，包括：进行施工前准备；进行测量放线；判断水深，确定抛石方案；抛石方案实施前，根据施工船舶和挖掘机的主要参数，计算船舶最大倾角，判断船舶稳定性，根据船舶最大倾角判断抛石方案是否可行；如果抛石方案可行，则实施抛石方案，将定位舶抛锚定位，抛石船傍靠定位舶；完成抛石作业及绞锚移船。本发明的方法易于实现，仅需获取常用的船舶参数以及挖掘机参数就可以计算出船舶最大倾角，进而判断船舶稳定性，该方案可以应用于特定条件限制下的浅水抛石施工方法，能够给特定条件限制下的浅水抛石施工方法提供相对简单实用的船舶安全验算基础，保障施工方案的顺利进行。

技术领域

本发明涉及施工方法技术领域，特别涉及一种基于船舶稳定计算的浅水倒驳抛石施工方法。

背景技术

在特定条件限制下，石围堰施工区原泥面在-1.7～+0.6之间，潮位+0.7～+2.7，水深条件严重限制了船舶的施工作业方式及作业时间，超过1000T载重的平板船舶必须赶最高潮施工。施工区域风浪较大，最高海浪可达1.5米以上，全年有一半以上时间浪高在0.3米以上。风浪、海流对船舶的运输、定位及施工测量放线有着很大的影响，直接影响了施工作业的安全性和抛填位置的准确性。

在马来西亚当地，施工所需的船舶稀缺，只有两种平板驳符合施工需求：大型平板驳，最大载重2800T，满载吃水2.9m左右：小型平板驳，最大载重600T，满载吃水1.6m左右。根据当地船机石场情况调查结果，基本所有驳船属于无动力、非自航且无锚机型船舶，机动性能差，船机配备普遍较为低端，一般进行施工的船机组至少需要“驳船+锚艇+挖掘机+装配锚”的配备。船机条件严重制约了其运转的机动性和施工操作性，对生产效率影响颇深。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本发明的目的在于提出一种基于船舶稳定计算的浅水倒驳抛石施工方法，解决特定条件限制下，船机配备普遍较为低端，水深条件不满足大型平板驳的吃水深度，严重限制了船舶的施工作业方式及作业时间的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种基于船舶稳定计算的浅水倒驳抛石施工方法，包括以下步骤：

步骤S1，进行施工前准备，并获得施工船舶、挖掘机的主要参数；

步骤S2，进行测量放线，用RTK定位，在围堰坡肩处放置浮漂标识；每相隔一定距离放置一个浮漂，两排浮漂交错放置，并划分抛石区域；

步骤S3，判断水深，确定抛石方案；

如果水深满足大驳的施工要求，则使用大驳进入施工区域施工；

如若不满足大驳吃水要求，则确定抛石方案，抛石方案为将大驳作为定位舶，小驳作为抛石船，需要在深水区将抛石船直接傍靠定位舶，再用挖掘机进行倒载石料，完成后再将抛石船拖至施工地点施工；

步骤S4，抛石方案实施前，根据施工船舶和挖掘机的主要参数，计算船舶最大倾角，判断船舶稳定性，根据船舶最大倾角判断抛石方案是否可行；

如果船舶最大倾角大于稳定值，则该抛石方案不可行；

如果船舶最大倾角小于稳定值，则该抛石方案可行；

步骤S5，如果抛石方案可行，则实施抛石方案，将定位舶抛锚定位，抛石船傍靠定位舶；

测量人员随定位舶定位，定位舶到达指定位置后，运用八字交叉下锚法，根据现场情况，定位舶垂直于或平行于石围堰轴线；抛石船进入抛石地点后，用缆绳与定位舶平行连接；

步骤S6，完成抛石作业及绞锚移船；

在浮漂标识内进行集中抛填，不可抛到边界外；抛石时降低块石落水高度，防止对土工布造成冲击破坏；绞锚时候注意绞锚机的运转速度，随时调节，确保船体运动运动方向，不可偏离预定路线。