[发明专利]轨道异物清扫方法及系统有效
申请号: | 201710882955.8 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN109555069B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 别海明 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E01H8/10 | 分类号: | E01H8/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 异物 清扫 方法 系统 | ||
本发明提出一种轨道异物清扫方法及系统,其中,方法包括:异物探测装置对所覆盖的轨道区段进行异物探测,当探测到轨道区段上存在异物时,向中央处理器发送第一指示消息;中央处理器在接收到第一指示消息后,向异物清扫装置发送清扫命令;异物清扫装置根据清扫命令对轨道区段进行清扫。该方法能够实现在列车经过前,对异物进行清扫,避免列车的车轮与异物相接触,从而提高行车的安全性和舒适性,以及降低车轮的磨损程度,降低列车维修的频率。此外,由于无需单独设计专用的异物清扫车和安排单独的清扫时间,进而可以减少专用清扫车的投入和专门清扫时间的占用。同时,通过异物清扫装置清扫异物,可以减少人力的投入,有效降低运营成本。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种轨道异物清扫方法及系统。
背景技术
目前轨道行业异物清扫,主要通过专用的异物清扫车对轨道区段进行定期清扫,而专用的异物清扫车必须通过人为控制,才能实现对异物的清扫。这种方式下,增加了运营成本,且无法保证轨道区段中异物清扫的及时性。在列车运营的过程中,由于轨道区段残留异物,将影响列车车轮的使用寿命及行车的安全性。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提出一种轨道异物清扫方法,以实现在列车经过前,对异物进行清扫,避免列车的车轮与异物相接触,从而提高行车的安全性和舒适性,以及降低车轮的磨损程度,降低列车维修的频率。此外,由于无需单独设计专用的异物清扫车和安排单独的清扫时间,进而可以减少专用清扫车的投入和专门清扫时间的占用。同时,通过异物清扫装置清扫异物,可以减少人力的投入,有效降低运营成本,用于解决现有通过专用的异物清扫车对轨道区段进行定期清扫,而专用的异物清扫车必须通过人为控制,才能实现对异物的清扫。这种方式下,增加了运营成本,且无法保证轨道区段中异物清扫的及时性。在列车运营的过程中,由于轨道区段残留异物,将影响列车车轮的使用寿命及行车的安全性的问题。
本发明的第二个目的在于提出一种轨道异物清扫系统。
本发明的第三个目的在于提出一种计算机设备。
本发明的第四个目的在于提出一种计算机程序产品。
本发明的第五个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。
为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种轨道异物清扫方法,包括:
异物探测装置对所覆盖的轨道区段进行异物探测,当探测到所述轨道区段上存在异物时,向中央处理器发送第一指示消息;
所述中央处理器在接收到所述第一指示消息后,向异物清扫装置发送清扫命令;
所述异物清扫装置根据所述清扫命令对所述轨道区段进行清扫。
本发明实施例的轨道异物清扫方法,异物探测装置对所覆盖的轨道区段进行异物探测,当探测到轨道区段上存在异物时,向中央处理器发送第一指示消息;中央处理器在接收到第一指示消息后,向异物清扫装置发送清扫命令;异物清扫装置根据清扫命令对轨道区段进行清扫。由此,可以实现在列车经过前,对异物进行清扫,避免列车的车轮与异物相接触,从而提高行车的安全性和舒适性,以及降低车轮的磨损程度,降低列车维修的频率。此外,由于无需单独设计专用的异物清扫车和安排单独的清扫时间,进而可以减少专用清扫车的投入和专门清扫时间的占用。同时,通过异物清扫装置清扫异物,可以减少人力的投入,有效降低运营成本。
为达上述目的,本发明第二方面实施例提出了一种轨道异物清扫系统,包括:
异物探测装置,用于对所覆盖的轨道区段进行异物探测,当探测到所述轨道区段上存在异物时,向中央处理器发送第一指示消息;
所述中央处理器,用于在接收到所述第一指示消息后,向异物清扫装置发送清扫命令;
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