[发明专利]用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统有效

专利信息
申请号: 201710883363.8 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN107702136B 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 陈苗苗;袁汀;张险;蒋荣伟 申请(专利权)人: 中国航发湖南动力机械研究所
主分类号: F23M11/04 分类号: F23M11/04
代理公司: 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 代理人: 胡亮
地址: 412002 湖南省株*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 用于 航空发动机 燃烧室 火焰 识别 系统
【权利要求书】:

1.一种用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,包括燃烧室(1)和排气段(2),其特征在于,在所述燃烧室(1)和所述排气段(2)之间连接有与二者连通的火焰观测转接段(3),所述火焰观测转接段(3)内安装有入光端正对所述燃烧室(1)的高温折射镜头(4),所述高温折射镜头(4)的出光端与位于所述火焰观测转接段(3)外的火焰图像摄像系统(5)连接,所述火焰图像摄像系统(5)与火焰图像处理及识别系统(6)连接,其中,所述火焰图像摄像系统(5)用于通过所述高温折射镜头(4)采集所述燃烧室(1)的实时图像,所述火焰图像处理及识别系统(6)用于根据所述实时图像对所述燃烧室(1)内的状态进行实时诊断;所述火焰观测转接段(3)为双层夹套结构,在内外两层之间形成有供冷却水循环通过的水冷通道。

2.根据权利要求1所述的用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,其特征在于,所述火焰观测转接段(3)的内层为高温合金材料制成。

3.根据权利要求1所述的用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,其特征在于,所述火焰观测转接段(3)上设有供冷却空气进入以保护所述高温折射镜头(4)的气冷通道。

4.根据权利要求1所述的用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,其特征在于,所述高温折射镜头(4)上包覆有冷却腔套,所述高温折射镜头(4)的入光端显露出所述冷却腔套。

5.根据权利要求1所述的用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,其特征在于,所述高温折射镜头(4)的入光端的中心位于所述火焰观测转接段(3)内的中心轴线上。

6.根据权利要求1所述的用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,其特征在于,所述火焰图像摄像系统(5)包括用于拍摄所述燃烧室(1)从点燃到熄火整个过程的视频图像的CCD摄像机,所述火焰图像处理及识别系统(6)用于根据所述视频图像判断燃烧室(1)是否点燃、是否联焰以及是否熄火。

7.根据权利要求6所述的用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,其特征在于,所述火焰图像处理及识别系统(6)包括火焰图像处理单元(61)和火焰图像识别单元(62),所述火焰图像处理单元(61)用于实时提取火焰特征参数,所述火焰图像识别单元(62)用于根据所述火焰特征参数实时判断所述燃烧室(1)是否点燃、是否联焰以及是否熄火。

8.根据权利要求7所述的用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,其特征在于,所述火焰图像识别单元(62)包括用于获取当前点燃喷嘴的数量信息的获取子单元(621),以及用于根据所述数量信息诊断燃烧室(1)是否联焰的诊断子单元(622)。

9.根据权利要求1所述的用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统,其特征在于,所述燃烧室(1)为单管燃烧室或者全环燃烧室结构。

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