[发明专利]一种基于多天线的交通灯管理方法及系统有效
申请号: | 201710884519.4 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN107564298B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 杜光东 | 申请(专利权)人: | 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 天线 交通灯 管理 方法 系统 | ||
一种基于多天线的交通灯管理方法及系统,包括:管理设备通过管理设备的通讯天线向交通灯发送连接信息,连接信息至少包括管理设备拥有的权限信息;交通灯通过交通灯的通讯天线接收连接信息,并通过交通灯的单片机判断连接信息中的权限信息是否为管理员权限信息;若单片机判断出权限信息为管理员权限信息,交通灯通过交通灯的交互天线向管理设备发送状态信息,状态信息用于指示交通灯的当前状态;管理设备通过管理设备的交互天线接收状态信息,并在管理设备的屏幕中输出与状态信息对应的管理界面,供管理人员对交通灯进行管理。实施本发明实施例,能够实现管理人员对某一个交通灯进行单独地管理。
技术领域
本发明涉及天线技术领域,具体涉及一种基于多天线的交通灯管理方法及系统。
背景技术
随着城市规模的不断扩大,城市交通也在不断的提高和改进,其中,交通灯作为城市交通中重要的一环,对交通的管制起到了非常重要的作用。在实践中发现,管理人员在管理交通灯的时候,需要在交通控制中心先控制一定范围内的所有交通灯进入管理模式,再进一步对上述范围内的所有交通灯进行统一管理,从而,无法实现对某一个交通灯进行单独地管理。
发明内容
本发明实施例公开一种基于多天线的交通灯管理方法及系统,能够实现管理人员对某一个交通灯进行单独地管理。
本发明实施例第一方面公开了一种基于多天线的交通灯管理方法,所述方法包括:
管理设备通过所述管理设备的通讯天线向交通灯发送连接信息,所述连接信息至少包括所述管理设备拥有的权限信息;
所述交通灯通过所述交通灯的通讯天线接收所述连接信息,并通过所述交通灯的单片机判断所述连接信息中的所述权限信息是否为管理员权限信息;
若所述单片机判断出所述权限信息为所述管理员权限信息,所述交通灯通过所述交通灯的交互天线向所述管理设备发送状态信息,所述状态信息用于指示所述交通灯的当前状态;
所述管理设备通过所述管理设备的交互天线接收所述状态信息,并在所述管理设备的屏幕中输出与所述状态信息对应的管理界面,供管理人员对所述交通灯进行管理。
作为一种可选的实施方式,在本发明实施例第一方面中,所述方法还包括:
管理设备通过所述管理设备的通讯天线向交通灯发送连接信号,所述连接信号用于建立与所述交通灯之间的无线连接;
所述交通灯通过所述交通灯的通讯天线接收所述连接信号,并向所述管理设备发送连接成功信号,所述连接成功信号用于指示与所述交通灯之间的无线连接建立完毕;
所述管理设备通过所述管理设备的通讯天线接收所述连接成功信号,并触发执行所述的通过所述管理设备的通讯天线向交通灯发送连接信息的步骤;
其中,所述管理设备通过所述管理设备的通讯天线向交通灯发送连接信号包括:
所述管理设备确定交通灯频段,并通过所述管理设备的通讯天线以所述交通灯频段中的任一频率向所述交通灯发送连接信号,所述交通灯频段为所述管理设备与所述交通灯之间的信号收发频率范围。
作为一种可选的实施方式,在本发明实施例第一方面中,所述交通灯通过所述交通灯的交互天线向所述管理设备发送状态信息之后,所述方法还包括:
所述交通灯通过所述交通灯的检测天线检测周围车辆,其中,所述周围车辆为处于所述检测天线的无线覆盖范围内的车辆;
所述交通灯通过所述交通灯的通知天线向所述周围车辆的车载天线发送通知信号,所述通知信号用于通知所述交通灯处于管理状态。
作为一种可选的实施方式,在本发明实施例第一方面中,所述交通灯通过所述交通灯的检测天线检测周围车辆之后,以及所述交通灯通过所述交通灯的通知天线向所述周围车辆的车载天线发送通知信号之前,所述方法还包括:
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