[发明专利]一种450MHz数模兼容的机车综合无线通信设备

说明书

本发明提供一种450MHz数模兼容的机车综合无线通信设备，所述机车综合无线通信设备包括天馈线单元，天馈线单元分别与450MHz通信单元、GSM‑R通信单元和卫星接收单元连接；450MHz通信单元、GSM‑R通信单元和卫星接收单元与主控/接口单元连接；主控/接口单元还与记录单元、电源单元和MMI单元以及若干辅助功能模块连接。本发明的450MHz通信单元具有两个信道机控制接口，采用450MHz数模兼容数字信道机，信道机采用TDMA时分技术，在12.5KHz载波上，支持2个并行的逻辑信道，提高频谱的利用率；采用DSP语音处理技术，解决环境噪声的抑制；同时采用数字加密和鉴权，有效提高了通信的安全性。

技术领域

本发明涉及一种无线通信设备，具体地说，涉及一种450MHz数模兼容的机车综合无线通信设备。

背景技术

铁路无线通信系统专网是保障铁路行车安全的重要装备，我国现行的铁路无线通信主要有两种制式，一是基于“模拟无线对讲”的列车调度无线通信系统；二是基于“GSM-2G”的GSM-R数字移动通信系统。

随着既有铁路线提速和高速铁路的大规模建设，既有模拟无线列调系统存在的功能单一、频率利用率低、多用户争抢信道、制式不统一等缺陷，已不能适应技术发展和现代化运输生产的需要，不能满足列车控制系统安全信息传输的需求。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种450MHz数模兼容的机车综合无线通信设备，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本发明提供了一种450MHz数模兼容的机车综合无线通信设备，所述机车综合无线通信设备包括天馈线单元、主机和MMI单元；其中，主机包括450MHz通信单元、GSM-R通信单元、卫星接收单元、主控/接口单元、记录单元、电源单元；其中，天馈线单元分别与450MHz通信单元、GSM-R通信单元和卫星接收单元连接；450MHz通信单元、GSM-R通信单元和卫星接收单元与主控/接口单元连接；主控/接口单元还与记录单元、电源单元和MMI单元以及若干辅助功能模块连接；MMI单元与打印单元、显示单元连接。

作为对本发明所述的机车综合无线通信设备的进一步说明，优选地，主机包括机柜，所述机柜分为A子架和B子架，GSM-R通信单元包括GSM-R话音单元和GSM-R数据单元，主控/接口单元包括主控单元和接口单元；其中，GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、卫星接收单元、记录单元、主控单元和电源单元设置在A子架内；450MHz通信单元和接口单元设置在B子架内；MMI单元包括两组MMI，每组MMI都与主机、打印终端、送受话器和扬声器连接。

作为对本发明所述的机车综合无线通信设备的进一步说明，优选地，MMI单元包括A8核心板、主控接口、打印接口、喇叭接口、送受话器接口、按键接口、液晶接口和USB接口；其中，A8核心板通过RS422接口与主控接口连接，实现与主机数据通信功能；A8核心板通过RS422接口与打印接口连接，实现图文的打印功能；A8核心板通过GPIO接口与按键接口连接，对8x8的按键进行扫描；按键接口与主控接口连接，实现对主机的复位控制；A8核心板通过RGB接口与液晶接口连接，实现视频和图文的液晶显示功能；A8核心板通过USB接口与USB接口连接，实现高速数据下载功能；送受话器接口与第一运放连接，第一运放与回音抑制连接，回音抑制与主控接口连接；主控接口与回音抑制连接，回音抑制与第二运放连接，第二运放与功放连接，功放与喇叭接口连接，实现与主机语音通信功能；主控接口与电源单元连接，为电源提供13.8V电源电压。

作为对本发明所述的机车综合无线通信设备的进一步说明，优选地，电源单元包括机车直流DC110V电源输入和电池单元，外部输入电源正常时，电池单元充电，由机车/动车组直流电源供电，向CIR整机提供DC110V供电电源；外部输入电源停止供电时，自动转换为由电池单元向CIR整机提供供电电源。