[发明专利]电动车、车轮、开关磁阻电机及其铁芯的制造方法在审
申请号: | 201710885521.3 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN109286293A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 李铁才;童恩东;漆亚梅;黄国辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市配天电机技术有限公司 |
主分类号: | H02K19/10 | 分类号: | H02K19/10;H02K1/14;H02K1/24;H02K15/02 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 李庆波 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关磁阻电机 铁芯 定子组件 定子齿 铁硅铝材料 电动车 车轮 周期性设置 同相绕组 轴向分段 转子 定子槽 子组件 错开 压铸 制造 | ||
本发明公开了一种电动车、车轮、开关磁阻电机及其铁芯的制造方法,该开关磁阻电机包括定子以及转子,其中定子沿轴向分段设置有至少三个定子组件,每一定子组件分别包括沿定子的周向周期性设置且由定子槽彼此间隔的多个定子齿以及绕设于定子齿上的绕组,至少三个定子组件的定子齿沿定子的周向依次错开预定角度,每个定子组件中的绕组均为同相绕组,开关磁阻电机的铁芯的材料为铁硅铝材料,铁硅铝材料压铸而成铁芯。本发明能够降低成本。
技术领域
本发明涉及电机的技术领域,涉及一种电动车、车轮、开关磁阻电机及其铁芯的制造方法。
背景技术
发明人在实践中发现,传统的开关磁阻电机包括定子和转子,定子具有定子铁芯,转子具有转子铁芯,目前通过对整个硅钢片进行冲片,并将冲片后的硅钢片进行叠压,以形成定子铁芯或者转子铁芯。由于硅钢片的价格较高,导致传统的开关磁阻电机的成本高。
发明内容
为了解决现有技术中的成本高的问题,本发明提供一电动车、车轮、开关磁阻电机及其铁芯的制造方法。
为解决上述问题,本发明实施例提供了一种开关磁阻电机,其包括定子以及转子,其中所述定子沿轴向分段设置有至少三个定子组件,每一所述定子组件分别包括沿所述定子的周向周期性设置且由定子槽彼此间隔的多个定子齿以及绕设于所述定子齿上的绕组,所述至少三个定子组件的定子齿沿所述定子的周向依次错开预定角度,每个所述定子组件中的所述绕组均为同相绕组,所述转子包括沿所述转子的周向周期性设置且由转子槽彼此间隔的多个转子齿,所述开关磁阻电机的铁芯的材料为铁硅铝材料,所述铁硅铝材料压铸而成所述铁芯
其中,所述开关磁阻电机的铁芯包括所述定子的定子铁芯,所述定子铁芯的侧面设置有凹槽,所述绕组绕设在所述凹槽内。
其中,所述铁硅铝材料包括85%的铁、9%的硅以及6%的铝的合金粉末。
其中,所述至少三个定子组件的定子齿的数量和宽度相同,所述预定角度为T1/N,其中所述T1为所述定子齿的角度周期,所述N为所述至少三个定子组件的数量。
其中,所述定子齿的数量为奇数。
其中,所述转子包括沿所述转子的周向周期性设置且由转子槽彼此间隔的多个转子齿,其中所述转子齿的数量与所述定子齿的数量相同,且所述转子齿的宽度小于所述定子槽的宽度。
其中,所述定子槽与所述定子齿的宽度比为1:0.95-0.85,所述定子齿与所述转子齿的宽度比为1:1.05-0.95。
其中,所述开关磁阻电机进一步包括开关驱动电路,所述开关驱动电路连接直流电源和所述至少三个定子组件的所述绕组上,以周期性控制所述直流电源依次在所述至少三个定子组件所对应的驱动时段向所述绕组上施加所述驱动电流,其中所述至少三个定子组件的所述驱动时段的相位彼此错开。
为解决上述问题,本发明还提供了一种铁芯的制造方法,其用于制造开关磁阻电机的定子铁芯和/或转子铁芯,所述制造方法包括:
提供铁硅铝材料;
利用所述铁硅铝材料压铸而成所述开关磁阻电机的定子铁芯和/或转子铁芯。
其中,所述铁硅铝材料包括85%的铁、9%的硅以及6%的铝的合金粉末。
其中,所述开关磁阻电机包括定子以及转子,其中所述定子沿轴向分段设置有至少三个定子组件,每一所述定子组件分别包括沿所述定子的周向周期性设置且由定子槽彼此间隔的多个定子齿以及绕设于所述定子齿上的绕组,所述至少三个定子组件的定子齿沿所述定子的周向依次错开预定角度,每个所述定子组件中的所述绕组均为同相绕组,所述转子包括沿所述转子的周向周期性设置且由转子槽彼此间隔的多个转子齿。
其中,利用所述铁硅铝材料压铸而成所述开关磁阻电机的定子铁芯包括:
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