[发明专利]电动车、车轮及其开关磁阻电机

说明书

本发明公开了一种电动车、车轮及其开关磁阻电机，该开关磁阻电机包括定子以及转子，其中定子沿轴向分段设置有至少两个定子组件，每一定子组件分别包括沿定子的周向周期性设置且由定子槽彼此间隔的多个定子齿以及绕设于定子齿上的绕组，其中至少两个定子组件的定子齿沿定子的周向依次错开一定角度。该开关磁阻电机降低开关磁阻电机的铜耗，降低成本。

技术领域

本发明涉及电机的技术领域，涉及一种电动车、车轮及其开关磁阻电机。

背景技术

发明人在实践中发现，传统的开关磁阻电机设置有多相绕组，例如开关磁阻电机包括三相绕组，分别为A相绕组、B相绕组以及C相绕组，在同一定子上需要设置A相绕组、B相绕组以及C相绕组，因此每相绕组的匝数较多，并且每相绕组均由铜线制成，因此导致传统的开关磁阻电机的铜耗高。

发明内容

为了解决现有技术中的开关磁阻电机存在的上述问题，本发明提供一种电动车、车轮及其开关磁阻电机。

为解决上述问题，本发明实施例提供了一种开关磁阻电机，其包括定子以及转子，其中所述定子沿轴向分段设置有至少两个定子组件，每一所述定子组件分别包括沿所述定子的周向周期性设置且由定子槽彼此间隔的多个定子齿以及绕设于所述定子齿上的绕组，其中所述至少两个定子组件的定子齿沿所述定子的周向依次错开预定角度。

其中，所述至少两个定子组件的定子齿的数量和宽度相同，所述预定角度为T1/N，其中所述T1为所述定子齿的电角度周期，所述N为所述至少两个定子组件的数量。

其中，所述定子齿的数量为奇数。

其中，所述转子包括沿所述转子的周向周期性设置且由转子槽彼此间隔的多个转子齿，其中所述转子齿的数量与所述定子齿的数量相同，且所述转子齿的宽度小于所述定子槽的宽度。

其中，所述定子槽与所述定子齿的宽度比为1：0.95-0.85，所述定子齿与所述转子齿的宽度比为1:1.05-0.95。

其中，所述转子和所述定子之间的气隙为0.1mm～3mm，所述定子槽的宽度与所述转子齿的宽度的差值为所述气隙的8-12倍。

其中，所述转子和所述定子之间的气隙为0.15mm～2mm，所述定子槽的宽度与所述转子齿的宽度的差值为所述气隙的10倍。

其中，所述开关磁阻电机进一步包括开关驱动电路，所述开关驱动电路连接直流电源和所述至少两个定子组件的所述绕组上，以周期性控制直流源依次在所述至少两个定子组件所对应的驱动时段向所述绕组上施加所述驱动电流，其中所述至少两个定子组件的所述驱动时段的相位彼此错开。

其中，所述开关驱动电路进一步在所述至少两个定子组件所对应的驱动时段后续的续流时段释放所述至少两个定子组件的所述绕组上存储的电能，以形成续流电流。

其中，所述至少两个定子组件所对应的所述驱动时段的相位差为2π/N，其中所述N为所述至少两个定子组件的数量。

其中，各所述定子组件的续流时段与下一被驱动的所述定子组件的驱动时段的相位至少部分重叠。

其中，各所述定子组件的续流时段与下一所述定子组件的驱动时段的相位重叠为π/N。

其中，所述开关驱动电路分别以脉宽调制方式对所述驱动电流和所述续流电流的大小进行调节。

其中，所述开关驱动电路进一步包括电流检测电路，其中所述电流检测电路用于检测流经所述至少两个定子组件的所述绕组的电流总和，所述开关驱动电路根据所述电流检测电路所检测的所述电流总和分别对各所述绕组的所述驱动电流和所述续流电流进行控制，以使得所述电流总和保持预设范围。