[发明专利]一种路面蓝焰热再生修补机有效
申请号: | 201710886197.7 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN107806000B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南通华盛新材料股份有限公司 |
主分类号: | E01C23/06 | 分类号: | E01C23/06;E01C23/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 蓝焰热 再生 修补 | ||
本发明提供一种路面蓝焰热再生修补机,包括车身,机箱,车载控制室,前驱发动机,前驱轮,路面测平基准板装置,坑洼度检测尺装置,升降气缸,主动清刷修补轮装置,固定板,沥青喷流罩,沥青导流管,沥青混合释放修补斗装置,路面蓝焰拖平板装置,快速路平压辊装置,路平跳动检测尺装置,快速吹风清理机,热再生存放罐,沥青自吸泵,吸管和输送管。本发明拖平板本体,刻度伸缩钢板,矩形固定套管和调节螺栓的设置,有利于对填坑的沥青进行拖平工作,同时还可以进行调节拖平板本体的拖平平整度;平测水平珠的设置,有利于进行实时检测拖平平整度;顶尖,薄板,中心轴和固定管的设置,有利于测量路面坑洼处深度。
技术领域
本发明属于道路养护施工设备技术领域,尤其涉及一种路面蓝焰热再生修补机。
背景技术
随着公路交通事业的飞速发展,公路的修补养护工作量也随之急剧增加,如何快速处理路面病害,保证道路的安全畅通已成为各级公路养护部门的头等大事。目前,在沥青路面的养护设备中,传统养护车辆要么是车载式专用车结构,要么是拖挂专用车结构,上装与底盘大多数不能快速分离,更不能实现车载式与拖挂式快速互换;用户需购置专车来装载养护设备上装,致使车辆的利用率及灵活性较差。
中国专利公开号为CN205591091U,发明创造名称为一种新型热再生修补机,其特征在于:包括有上料机构、滚筒料仓、热风生成及循环系统及沥青喷洒装置,该修补机底部设有上装车架,所述上装车架上通过转锁结构与外部车架可拆卸连接。但是现有的修补机还存在着不方便操作,不能及时检测修补后是否水平和沥青处理效果差的问题。
因此,发明一种路面蓝焰热再生修补机显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种路面蓝焰热再生修补机,以解决现有的修补机存在着不方便操作,不能及时检测修补后是否水平和沥青处理效果差的问题。一种路面蓝焰热再生修补机,包括车身,机箱,车载控制室,前驱发动机,前驱轮,路面测平基准板装置,坑洼度检测尺装置,升降气缸,主动清刷修补轮装置,固定板,沥青喷流罩,沥青导流管,沥青混合释放修补斗装置,路面蓝焰拖平板装置,快速路平压辊装置,路平跳动检测尺装置,快速吹风清理机,热再生存放罐,沥青自吸泵,吸管和输送管,所述的车身悬挂连接在机箱的左部;所述的车载控制室设置在车身的内侧左部中间位置;所述的前驱发动机螺栓安装在车身的内侧底部中间位置;所述的前驱轮轴接在车身的前后两表面下部中间位置;所述的前驱轮和前驱发动机轴接设置;所述的路面测平基准板装置螺栓安装在车身的前后两表面下部位置;所述的坑洼度检测尺装置通过升降气缸安装在机箱的内部左侧;所述的主动清刷修补轮装置通过固定板安装在坑洼度检测尺装置的右侧且置于机箱的内部;所述的沥青喷流罩通过沥青导流管连接沥青混合释放修补斗装置;所述的沥青导流管贯穿机箱的底部中间偏左位置;所述的沥青混合释放修补斗装置上部螺栓安装在机箱的左上部,下部置于机箱的内部;所述的路面蓝焰拖平板装置纵向贯穿机箱的底部螺栓安装在机箱的内侧中间位置;所述的路面蓝焰拖平板装置位于沥青导流管的右侧;所述的快速路平压辊装置螺栓安装在机箱的内侧右部;所述的路平跳动检测尺装置螺栓安装在快速路平压辊装置的右侧;所述的快速吹风清理机螺栓安装在路平跳动检测尺装置的内侧底部中间位置;所述的热再生存放罐螺栓安装在机箱的右上部;所述的沥青自吸泵一端通过吸管和热再生存放罐连通,另一端通过输送管和沥青混合释放修补斗装置连接;所述的沥青自吸泵螺栓安装在热再生存放罐的左上部;所述的路面蓝焰拖平板装置包括拖平板本体,刻度伸缩钢板,矩形固定套管和调节螺栓,所述的拖平板本体焊接在刻度伸缩钢板的下端;所述的刻度伸缩钢板纵向插接在矩形固定套管的内侧下部;所述的调节螺栓螺纹连接在刻度伸缩钢板和矩形固定套管的连接处;所述的拖平板本体的内侧中间位置横向镶嵌有平测水平珠。
优选的,所述的坑洼度检测尺装置包括顶尖,薄板,中心轴和固定管,所述的顶尖焊接在薄板的下侧中间位置;所述的中心轴一端螺纹连接在固定管的内侧下部,另一端焊接在薄板的内侧上部中间位置。
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