[发明专利]一种防破坏的车灯

说明书

本发明创造公开了一种防破坏的车灯，包括安装板，所述安装板的上端对称设有与其固定连接的第一连接杆，所述第一连接杆远离安装板的一侧设有滑槽，所述滑槽中插设有第二连接杆，所述第二连接杆的两侧对称设有与滑槽滑动连接的滑轮，所述安装板上设有照明灯，所述照明灯位于两个第一连接杆之间，所述照明灯的两侧对称设有固定环，所述固定环套接在第一连接杆上，所述第二连接杆上套接有第一弹簧。本发明创造的优点在于在传统的自行车前灯上加设了防撞击装置，通过滑块挤压弹簧进行第一次减速，然后通过滑杆与弹簧的挤压进行第二次减速，减小撞击力，提高了自行车前灯的防撞能力，减少了自行车的维修成本。

技术领域

本发明创造涉及自行车照明装置技术领域，尤其涉及一种防破坏的车灯。

背景技术

自行车诞生至今已超过百年，虽然在“智能”方面没有突破，但自行车创新却从未停止过，在“万物智能”的今天，智能自行车将生逢其时，成为这个智能世界中的一大新亮点，外观、材质、功能等方面别具一格的智能自行车，在提升人们骑行体验的同时，实现自行车互联，给人们带来安全、智能的新感受，智能自行车打破了以往自行车的设计，主打“智能”元素，智能自行车是可以用你的手机控制自行车的速度，自行车里面有(微型)电脑，通过蓝牙可以用APP控制它的速度，可以快一点，慢一点，排挡也会自己转的，它会感到你用多少的力，除了通过脚踩骑行之外，自行车内部还配备了锂电池续航，来满足不同骑行人员的需求，现在人们都追求绿色出行，更多的人喜欢骑车上班。但是传统的自行车前灯缺少防撞击装置，使得自行车的前灯容易损坏，增加了自行车的维修成本。

发明创造内容

本发明创造的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统的自行车前灯缺少防撞击装置，使得自行车的前灯容易损坏，增加了自行车的维修成本，而提出的一种防破坏的车灯。

为了实现上述目的，本发明创造采用了如下技术方案：

一种防破坏的车灯，包括安装板，所述安装板的上端对称设有与其固定连接的第一连接杆，所述第一连接杆远离安装板的一侧设有滑槽，所述滑槽中插设有第二连接杆，所述第二连接杆的两侧对称设有与滑槽滑动连接的滑轮，所述安装板上设有照明灯，所述照明灯位于两个第一连接杆之间，所述照明灯的两侧对称设有固定环，所述固定环套接在第一连接杆上，所述第二连接杆上套接有第一弹簧，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端设有与其固定连接的连接块，所述连接块内的水平方向上设有挡板，所述连接块内的竖直方向上设有第一通孔，所述连接块的上端对称设有滑孔，所述滑孔中插设有与其滑动连接的转动杆，所述转动杆远离连接块的一端设有撞击块，所述转动杆与撞击块转动连接。

优选的，所述挡板上对称设有与其滑动连接的滑块，所述滑块的一侧与转动杆转动连接。

优选的，所述撞击块和照明灯与连接块之间对称设有塑料套筒。

优选的，所述滑块的一端设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与连接块的内侧壁固定连接，所述撞击块上设有与第一通孔连通的第二通孔。

优选的，所述固定环内插设有与其滑动连接的环形杆，所述固定环内设有与其固定连接的固定块，所述固定块上设有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端与环形杆连接。

优选的，所述环形杆的外侧壁上设有多个限位槽，所述固定环上设有连接孔，所述连接孔中插设有与其滑动连接的限位杆，所述限位杆与限位槽卡接连接。

与现有技术相比，本发明创造的有益效果是：在传统的自行车前灯上加设了防撞击装置，通过滑块挤压弹簧进行第一次减速，然后通过滑杆与弹簧的挤压进行第二次减速，减小撞击力，提高了自行车前灯的防撞能力，减少了自行车的维修成本。

附图说明

图1为本发明创造提出的一种防破坏的车灯的结构示意图；

图2为本发明创造提出的一种防破坏的车灯固定环的结构示意图。