[发明专利]一种DPF最大安全碳载量试验装置及其测试方法

权利要求书

1.一种DPF最大安全碳载量试验装置，其特征在于：包括瞬态排放分析仪（4）、数据采集系统（5）、HC喷射系统（6）、催化氧化器（7）、过渡筒体（8）和颗粒捕集器（9）；所述催化氧化器（7）的前端安装有HC喷射系统（6），所述催化氧化器（7）的后端安装有过渡筒体（8），所述过渡筒体（8）的后端连接有颗粒捕集器（9），所述颗粒捕集器（9）中均匀设置有若干个温度传感器（10），所述过渡筒体（8）用于导出温度传感器（10）的温度采集线束；

台架控制柜（3）与发动机台架（2）相连接并用于控制发动机（1）的工况；

所述数据采集系统（5）用于采集瞬态排放分析仪（4）检测到的发动机排气口的污染物排放数据、催化氧化器（7）的前排温度、颗粒捕集器（9）两端的压差以及颗粒捕集器（7）中主动再生时的载体温度。

2.如权利要求1所述的DPF最大安全碳载量试验装置，其特征在于：所述温度传感器（10）为K型热敏电阻。

3.如权利要求1所述的DPF最大安全碳载量试验装置，其特征在于：所述温度传感器（10）在颗粒捕集器（9）中沿排气气流的方向设置，所述颗粒捕集器（9）的排气末端设置温度传感器个数多于排气前端。

4.采用权利要求1所述的DPF最大安全碳载量试验装置的测试方法，其特征在于：通过发动机台架降怠速判断最大安全碳载量，包括如下步骤：

（1）、调节台架控制柜（3），使发动机处在能够进行主动再生的工况，手动触发HC喷射系统（6）触发颗粒捕集器主动再生，待颗粒捕集器（9）两端的压差不再变化，拆下颗粒捕集器（9）并及时称重；直到颗粒捕集器（9）重量不再变化，颗粒捕集器（9）再生完全；

（2）、在颗粒捕集器（9）中均匀设置若干个温度传感器（10）；

（3）、调节台架控制柜（3），改变发动机工况，同时根据态排放分析仪采集到的污染物排放数据；调试出发动机碳烟排放最大的工况点，进行颗粒捕集器的碳颗粒加载；颗粒捕集器的碳颗粒的初始加载量按3g/L开始，然后按1g/L逐步增加，并及时称重，直至颗粒捕集器中的载体温度不再升高；

（4）、将发动机工况调节至额定点，待颗粒捕集器（9）两端的压差稳定，手动触发HC喷射系统（6）触发颗粒捕集器（9）主动再生，观察颗粒捕集器（9）两端的压差，当颗粒捕集器（9）两端的压差由急剧增大到开始减小时，立刻在10s内将发动机工况调整至怠速工况，在怠速持续一段时间，拆下颗粒捕集器（9），并称重；

（5）、拆下颗粒捕集器（9）中的载体，观察载体是否出现变形、开裂、烧蚀及烧融现象，若出现以上情况，则表示载体损坏，若未出现以上情况，则表示载体未损坏；

（6）、颗粒捕集器的安全碳载量的确定按照步骤（2）-（4）进行；直至出现载体的损坏现象为止，此时的颗粒捕集器的碳载量即为颗粒捕集器的安全碳载量。