[发明专利]一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置

说明书

一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置涉及地铁车辆转向架上的天线和轮缘润滑设备安装支架技术领域，该装置包括安装座、信号设备安装架、润滑设备安装架和螺栓组成；安装座包括上盖板、下盖板、前立板、后立板和筋板，信号设备安装架包括安装板和加固板，润滑设备安装架包括横板、中立板和侧立板。本发明为分体式结构，车辆在经过曲线时，可以减少安装装置与构架之间的扭曲，不仅实现了天线支架设计轻量化的要求，而且相较于传统的天线梁结构还大大的提高了焊接工艺性，能够充分满足信号设备安装要求，并确保转向架上支座的使用寿命要求，同时降低了制造成本。

技术领域

本发明涉及地铁车辆转向架上的天线和轮缘润滑设备安装支架技术领域，具体涉及一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置。

背景技术

轨道车辆上的信号设备用来控制列车运行和保证行车安全，轮缘润滑设备用来减少轮缘和轨道的磨擦损耗。

目前，对于地铁车辆，国内主要采用在转向架端部设置天线梁，由天线梁结构集成天线和轮缘润滑设备。天线梁这种结构存在重量大、振动环境恶劣、焊接工艺难于保证的缺点，既影响转向架的运行性能品质，又很难保证用户对车辆转向架支座使用寿命的要求。

发明内容

为了解决现有天线梁结构存在的重量大、振动环境恶劣、焊接工艺和使用寿命难于保证的技术问题，本发明提供一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置，其包括安装座、信号设备安装架、润滑设备安装架和螺栓组成；安装座包括上盖板、下盖板、前立板、后立板和筋板，下盖板的前端侧面设有连接板，后立板的上端与上盖板的上端固连，后立板的下端与下盖板的后端固连，后立板上设有多个安装螺孔；前立板的上端与上盖板的下端固连，前立板的下端与下盖板的前端固连；筋板分别与上盖板、下盖板、前立板、后立板的内侧壁垂直固连；信号设备安装架包括安装板和加固板，安装板上设有两个螺孔，加固板一端垂直固连在筋板上，另一端垂直固连在安装板的中心位置，加固板的底部垂直固连在连接板的中部上端面上，安装板的下部垂直固连在连接板的前端面上；润滑设备安装架包括横板、中立板和侧立板，横板的前端设有两个平行的长条圆孔，横板的后端垂直固连在筋板上；中立板的后端垂直固连在筋板上，中立板的底部垂直固连在横板的中部上端面上；侧立板的后端垂直固连在筋板上，侧立板的中部垂直固连在横板的侧端面上；螺栓组成与两个长条圆孔螺纹连接。

本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置还包括保护机构，保护机构包括上安全夹、下安全夹、钢丝绳、螺纹销轴和紧固螺母，上安全夹卡在上盖板的上部，下安全夹卡在下盖板的下部，钢丝绳一端套在下安全夹的固定环上，另一端通过螺纹销轴和紧固螺母的配合固定在上安全夹的固定环上。

本发明的有益效果是：该信号设备和轮缘润滑设备的安装装置为分体式结构，车辆在经过曲线时，可以减少安装装置与构架之间的扭曲，不仅实现了天线支架设计轻量化的要求，而且相较于传统的天线梁结构还大大的提高了焊接工艺性，能够充分满足信号设备安装要求，并确保转向架上支座的使用寿命要求，同时降低了制造成本。

安装座由钢板焊接而成，焊接后再加工，保证安装精度要求，通过四个螺栓安装到构架端部，能够充分满足信号的装配要求，操作容易，结构简单，重量轻，具有良好的工艺性，可以充分保证焊接质量，在生产和维护过程中焊缝易于检验，经强度计算和实验，该安装装置能够满足全寿命使用周期。

附图说明

图1是本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置的结构示意图。

图2是图1的爆炸结构示意图。

图3是本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置另一个视角下的结构示意图。

图4是图3的爆炸结构示意图。