[发明专利]一种用于轨道交通的分离式三防温控器在审
| 申请号： | 201710889920.7 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN107548257A | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 兰文超;陈强;黄燕芬 | 申请（专利权）人： | 福建省力得自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/06 | 分类号： | H05K5/06;H05K7/02 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 地址： | 350000 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道交通 分离 式三防 温控 | ||
1.一种用于轨道交通的分离式三防温控器，其特征在于：其包括液晶显示屏、温控组件、主控制室、接线室、防水接头，主控制室正面设有主面板，所述主面板四角通过安装螺丝密封固定于主控制室上形成密闭式结构，温控组件安装于主控制室内部，所述液晶显示屏嵌设于主控制室的主面板上，温控组件分别连接液晶显示屏以及防水接头的一端，主控制室和接线室之间设有密封隔板，防水接头的另一端穿过密封隔板并位于接线室内，接线室内固定有接线开关，接线室的底部设有出线口。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的分离式三防温控器，其特征在于：所述接线室的一侧安装有锁钥，接线室的正面设有开关门，所述开关门内面对应锁钥一端设有锁钥挂钩，开关门的另一端通过门链铰接于接线室上，接线室的正面四周对应开关门的开关门承接面上设有第一密封条斜支架，开关门的内面设有与第一密封条斜支架配合的第一密封条。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的分离式三防温控器，其特征在于：所述主控制室的四角对应安装螺丝设有盲孔，盲孔内紧固有与安装螺丝配合的防水螺柱。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的分离式三防温控器，其特征在于：所述主控制室对应主面板的主控承接面的四周设有第二密封条斜支架，主面板的内面固定有与第二密封条斜支架配合的第二密封条。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的分离式三防温控器，其特征在于：所述防水接头为航空接头。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的分离式三防温控器，其特征在于：所述温控组件包括CPU和核心器件，核心器件连接CPU，CPU的输出端连接液晶显示屏，核心器件与防水接头的一端连接。
7. 根据权利要求6所述的一种用于轨道交通的分离式三防温控器，其特征在于：所述核心器件包括运算放大器、ULN2003、继电器、接触器，防水接头通过运算放大器连接CPU，ULN2003设于CPU的输出端，CPU通过ULN2003连接继电器，继电器驱动接触器动作，运算放大器放大从防水接头输入的采样信号，并输出至CPU， CPU输出控制指令控制ULN2003驱动继电器工作，继电器驱动接触器动作。
8.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的分离式三防温控器，其特征在于：所述密封隔板上设有至少一个线路孔，连接线路通过线路孔走线。
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