[发明专利]一种确定火电汽轮机大修周期及其影响因素的方法在审

专利信息
申请号: 201710890170.5 申请日: 2017-09-27
公开(公告)号: CN109583595A 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 王海涛;沈国平;华文祥;刘岩;朱煜;朱斌 申请(专利权)人: 上海电气电站设备有限公司
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06Q50/06
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 王华英
地址: 201108 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 火电汽轮机 大修 影响因素 机组 技术完善 预定值时 周期提供 界定 停运 老化 拓展
【权利要求书】:

1.一种确定火电汽轮机大修周期的方法,其特征在于,所述方法至少包括如下步骤:

(1)统计正常工作的火电汽轮机机组的强迫停运率随服役时间的变化,获取强迫停运率为最低时的服役时间T1

(2)统计对比火电汽轮机机组各部分结构及子系统所对应的设计可达寿命,并获取其中最短的设计可达寿命T2

(3)统计正常工作的火电汽轮机机组的老化速率随服役时间的变化,获取其老化速率达到预定值时的服役时间T3

(4)比较T1、T2、T3,选择其中的最小值作为火电汽轮机的大修周期。

2.根据权利要求1所述的确定火电汽轮机大修周期的方法,其特征在于:所述步骤(2)中火电汽轮机机组各部分结构及子系统包括转子、汽缸、阀门、叶片、螺栓、密封件、汽缸连接系统。

3.根据权利要求2所述的确定火电汽轮机大修周期的方法,其特征在于:高温环境下服役的转子、汽缸、阀门、叶片、螺栓、密封件所对应的设计可达寿命为蠕变持久寿命,高温环境下服役的汽缸连接系统的设计可达寿命为汽缸密封设计寿命,启停、变负荷状态下服役的转子、阀门、汽缸、叶片、螺栓、密封件所对应的设计可达寿命为疲劳耐久寿命,湿蒸汽状态下服役的低压转子、汽缸、叶片所对应的设计可达寿命为应力腐蚀寿命。

4.根据权利要求1所述的确定火电汽轮机大修周期的方法,其特征在于:所述步骤(3)中的老化速率用热耗率的增长率或效率损失表示。

5.根据权利要求4所述的确定火电汽轮机大修周期的方法,其特征在于:所述步骤(3)中老化速率达到的预定值为2%。

6.一种确定火电汽轮机大修周期影响因素的方法,其特征在于,包括如下步骤:

1)采用如权利要求1至5中任一项所述的确定火电汽轮机大修周期的方法确定火电汽轮机的大修周期;

2)获取步骤1)中所确定的大修周期所对应的影响因素。

7.根据权利要求6所述的确定火电汽轮机大修周期影响因素的方法,其特征在于:所述步骤2)中,若T1为火电汽轮机的大修周期,则T1所对应的影响因素为火电汽轮机机组的系统匹配特性。

8.根据权利要求6所述的确定火电汽轮机大修周期影响因素的方法,其特征在于:所述步骤2)中,若T2为火电汽轮机的大修周期,则T2所对应的影响因素为火电汽轮机机组结构或系统的安全可靠性。

9.根据权利要求6所述的确定火电汽轮机大修周期影响因素的方法,其特征在于:所述步骤2)中,若T3为火电汽轮机的大修周期,则T3所对应的影响因素为火电汽轮机机组的出力老化特性。

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