[发明专利]在发动机停机后使冷却剂流过排气热回收系统的方法

权利要求书

1.一种用于车辆的冷却剂系统的方法，其包括：

在发动机不运转时：

通过使冷却剂流过所述冷却剂系统来冷却所述车辆的后车桥处的后车桥热交换器即RAHX，所述冷却剂包括水并且保持与发动机冷却剂分开；并且

响应于后车桥油的后车桥油温度来调整所述冷却剂通过所述RAHX的流率，所述后车桥油仅在所述RAHX和所述后车桥之间经由第一管路和第二管路交换，所述冷却剂和所述后车桥油在所述RAHX内保持彼此分开而不混合；

响应于第一状况，同时调整第一三通阀和第二三通阀以控制从所述第一三通阀到热储存容器即TSV的冷却剂的流并且控制从所述第二三通阀到所述RAHX的冷却剂的流，其中所述第一三通阀能够调整以使所述冷却剂的流绕过所述TSV旁通到所述第二三通阀，并且其中所述第二三通阀能够调整以使所述冷却剂的流绕过所述RAHX旁通到联接至所述RAHX的出口的冷却剂管路；以及

响应于第二状况，仅调整所述第一三通阀或所述第二三通阀中的一个。

2.如权利要求1所述的方法，其中，调整所述冷却剂通过所述RAHX的流率包括：

响应于所述后车桥油温度高于第一阈值温度，维持或增大所述冷却剂从排气热交换器即EGHX通过所述RAHX的流率；以及

响应于所述后车桥油温度低于所述第一阈值温度，降低所述冷却剂从所述EGHX通过所述RAHX的流率。

3.如权利要求2所述的方法，其进一步包括：响应于与所述冷却剂系统流体地联接的热储存容器即TSV的温度，调整所述冷却剂从所述EGHX通过所述TSV的流率。

4.如权利要求3所述的方法，其中，调整所述冷却剂通过所述TSV的流率包括：在所述TSV的温度低于第二阈值温度和第三阈值温度两者时，维持或增大所述冷却剂从所述EGHX通过所述TSV的流率。

5.如权利要求4所述的方法，其中，调整所述冷却剂通过所述TSV的流率包括：在所述TSV的温度高于所述第二阈值温度或所述第三阈值温度中的任一者时，降低所述冷却剂从所述EGHX通过所述TSV的流率。

6.如权利要求5所述的方法，其中，所述第二阈值温度对应于所述TSV的期望储存温度，并且其中所述第三阈值温度对应于与所述冷却剂系统流体地联接的所述EGHX的流体出口温度，所述EGHX经由第一三通阀与所述TSV流体联接，并且经由第二三通阀与所述RAHX流体联接。

7.如权利要求6所述的方法，其中，在所述发动机不运转时，通过使所述冷却剂流过所述冷却剂系统来冷却所述RAHX包括：在自发动机停机以来的时间量小于阈值时间量时，维持或增大与所述冷却剂系统流体地联接的冷却剂泵的冷却剂泵送速率来降低所述后车桥油温度。

8.如权利要求7所述的方法，其中，调整所述冷却剂通过所述RAHX的流率包括：在所述EGHX的所述流体出口温度高于第四阈值温度时，维持或增大所述冷却剂泵的所述冷却剂泵送速率。

9.如权利要求8所述的方法，其中，调整所述冷却剂通过所述RAHX的流率包括：在自发动机停机以来的所述时间量大于所述阈值时间量并且所述EGHX的所述流体出口温度低于所述第四阈值温度时，减小所述冷却剂泵的所述冷却剂泵送速率。