[发明专利]用于内燃机的爆震识别的方法和设备

说明书

本发明提出用于内燃机的爆震识别的方法和设备，其将爆震传感器的信号进行傅里叶变换、根据频率加权并且求和，以生成第一爆震信号(101)。在此，由大量第一爆震信号(101)确定所述大量第一爆震信号的重心，并且在此从该第一爆震信号减去第一偏移值(51)，以形成第二爆震信号(102)，其中，该第一偏移值(51)由大量第一爆震信号(101)的重心求取，并且其中，将具有低于零的值的第二爆震信号(102)置于零值。然后将进一步处理的第二爆震信号(102)评价成爆震的或者非爆震的。

技术领域

本发明涉及用于内燃机的爆震识别的方法和设备。

背景技术

从DE 10 2013 221 993 Al已知一种用于识别内燃机爆震的方法，在其中将爆震传感器的信号进行傅里叶变换、根据频率加权然后求和，以生成爆震信号。然后借助该爆震信号进行识别，是存在或者不存在爆震燃烧。

发明内容

相对地，根据本发明的方法或者根据本发明的设备具有下述优点：实现在爆震和非爆震燃烧之间的改善区分。对于爆震识别重要的是，处理信号背景，因为爆震信号总是与背景噪声比较地被评价。现在根据本发明提出，求取大量燃烧的爆震信号的重心位置，并且将其用于求取背景。对此，减去偏移信号，该偏移信号从大量爆震信号的重心得到，并且在此将处于零以下的值置于零处。由此实现，具有非常小的背景噪声的爆震信号也为背景噪声作出一定贡献，由此实现识别的改善：信号是爆震信号或者非爆震信号。

其它优点和改善由说明书中的特征得到。通过与一个因数相乘实现，不同气缸的爆震信号能够相对于不同转速和负载状态进行比较。由此，实现用于区分爆震和非爆震燃烧的统一阈值。为了判断一个爆震信号是应评价成爆震的或者非爆震的，能够进行与爆震信号的移动平均值(gleitender Mittelwert)的比较。替代地也可行的是，爆震信号与固定比较值作比较，该固定比较值必要时针对每个气缸个性化地根据负载和转速来确定。第一偏移值能够划分成预控制值和适应值，其中，该预控制值在应用内燃机期间已经被求取，并且该适应值在内燃机持续运行期间被求取。第二偏移值同样能够作为预控制值和适应值求取。通过使用预控制值已经确保根据本发明的方法的足够的基本数据，借助该方法已经实现好的爆震识别。为了也在爆震识别中考虑到在不同内燃机之间的波动或者内燃机的老化，于是还能够设置这种值的适应步骤，所述适应步骤在持续运行期间包括对不同内燃机或者内燃机的老化的匹配。在此，用于处理爆震信号的所有参数能够依赖于转速、负载和相应的气缸，即依赖于气缸个性化。由此实现与内燃机的不同运行状态或者内燃机的不同气缸的优化匹配。通过爆震信号与另一因数附加相乘能够再次实现爆震信号的分布的匹配，从而再次改善在爆震和非爆震燃烧之间的区分。

附图说明

本发明的实施例在附图中示出并且在下面的说明中详细地解释。其示出：

图1用于爆震识别的方法的总览，

图2图1的方法步骤4的细节，

图3具有附加处理步骤的替代方法，和

图4至8通过各个处理步骤形成的数据改变。

具体实施方式

在图1中示意地示出根据本发明的用于爆震识别的方法。爆震传感器1在此形成测量信号，该测量信号然后被传递到模拟信号准备步骤2上，用于进一步处理。这样的爆震传感器1涉及通常的振动或者噪音传感器，其与内燃机连接。由于在内燃机的燃烧室内形成的燃烧在内燃机中生成声波，所述声波被爆震传感器1作为相应信号接收。当在此在内燃机中发生爆震燃烧时，则该爆震的振动信号区别于非爆震燃烧的爆震信号。由此通过评价所述信号能够确定，在内燃机中是发生爆震的或者非爆震的燃烧。爆震传感器1的信号首先被模拟地准备。对此，信号被强化、过滤并且模拟地/数字地转变。由此，准备的数字信号作为输出值从模拟的准备步骤2传递到傅里叶变换步骤3。