[发明专利]一种变压器外壳结构

说明书

技术领域：

本发明涉及一种变压器外壳结构。

背景技术：

现有的变压外壳在使用时，为便于变压器的热量散出，常在外壳上设有百叶窗，百叶窗在使用时，不能有效地阻止灰尘与雨水的进入，使用效果不好，且现有的变压器外壳通过焊接形成，不便于运输。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种变压器外壳结构。

本发明所采用的技术方案有：一种变压器外壳结构，包括壳体和通风箱，所述壳体为矩形状，且壳体的上、下两端均开口，两通风箱固定连接在壳体的上、下两端，且通风箱将壳体的上、下两端口密封，通风箱与壳体的内腔相贯通；

所述壳体包括第一围板、第二围板、第三围板和第四围板，第一围板、第二围板、第三围板和第四围板通过螺栓固定连接并形成矩形状的壳体，在相邻的所述围板之间设有密封条；

在第一围板的两端设有第一折弯连接边，在第二围板的两端设有第二折弯连接边，在第三围板的两端设有第三折弯连接边，第四围板的两端设有第四折弯连接边，在各所述折弯连接边上设有用于收纳密封条的限位槽。

进一步地，所述通风箱包括第一挡灰板、第二挡灰板、矩形箱体和盖板，两所述第一挡灰板倾斜设于矩形箱体内，且第一挡灰板与矩形箱体的内壁之间形成第一挡灰腔，两第二挡灰板倾斜设于矩形箱体内，且两第二挡灰板位于两第一挡灰板的内侧，第二挡灰板和第一挡灰板之间形成第二挡灰腔，盖板固定于矩形箱体上，并将第一挡灰腔和第二挡灰腔封闭；在矩形箱体的侧壁和底面上分别设有第一通气孔和第二通气孔，第一通气孔和第一挡灰腔相贯通，第二通气孔和第二挡灰腔相贯通。

进一步地，所述第一挡灰板上设有若干个第一通风孔，在第二挡灰板若干个第二通风孔，第一通风孔和第二通风孔错开设置。

进一步地，所述第一通风孔和第二通风孔均为锥形状。

进一步地，所述壳体的内、外壁上涂油聚氨酯。

本发明具有如下有益效果：

1)由于壳体上没有设有通风孔，因此外部的灰尘与雨水不会进入壳体内部，保证好的防尘、防雨效果；壳体的通风是由通风箱实现，通风箱上下设置在壳体的顶端和顶端，可以与壳体的内腔形成很好的空气对流，进行可以保证壳体内部的散热；壳体上第一挡灰板和第二挡灰板倾斜设置，在保证好的通风效果同时，又能有效地避免雨水与灰尘进入，且通风孔为锥形状，进一步保证阻挡效果。

2)本发明中的壳体为可拆卸结构，便于运输，安装方便。

附图说明：

图1为本发明结构图。

图2为本发明中壳体的结构图。

图3为本发明中壳体上密封条的安装结构图。

图4为本发明中通风箱的结构图。

图5为本发明中第一通风孔和第二通风孔的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图5所示，本发明公开一种变压器外壳结构，包括壳体1和通风箱2，壳体1为矩形状，且壳体1的上、下两端均开口，两通风箱2固定连接在壳体1的上、下两端，且通风箱2将壳体1的上、下两端口密封，通风箱2与壳体1的内腔相贯通。

本发明中的壳体1为可拆卸结构，包括第一围板11、第二围板12、第三围板13和第四围板14，第一围板11、第二围板12、第三围板13和第四围板14通过螺栓固定连接并形成矩形状的壳体1。

为保证壳体1的密度性，在相邻的两围板之间设有密封条。

为便于四个围板之间的固定连接，在第一围板11的两端设有第一折弯连接边111，在第二围板12的两端设有第二折弯连接边122，在第三围板13的两端设有第三折弯连接边133，第四围板14的两端设有第四折弯连接边144。

为便于密封条的安装，在上述各折弯连接边上设有用于收纳密封条的限位槽。

本发明中的壳体1和通风箱2之间通过螺钉固定连接，在通风箱2上设有连接板200，连接板200通过螺钉固定于壳体1的内壁上。

本发明中的通风箱2包括第一挡灰板21、第二挡灰板22、矩形箱体23和盖板24，两块第一挡灰板21倾斜设于矩形箱体23内，且第一挡灰板21与矩形箱体23的内壁之间形成第一挡灰腔210，两第二挡灰板22倾斜设于矩形箱体23内，且两第二挡灰板22位于两第一挡灰板21的内侧，第二挡灰板22和第一挡灰板21之间形成第二挡灰腔220，盖板24固定于矩形箱体23上，并将第一挡灰腔210和第二挡灰腔220封闭。