[发明专利]一种在地图中沿道路标记位置的系统及其方法

权利要求书

1.一种在地图中沿道路标记位置的方法，其特征在于：

该方法由系统执行，所述系统包括：位置标记模块、位置获取模块、位置数据转换模块和位置信息显示模块，位置标记模块以从卫星定位系统获取的位置信息为基础，在地图中沿道路标记位置；位置获取模块通过卫星定位系统获取目标点的位置信息；位置数据转换模块将从卫星定位系统获取的经纬度数据转换成沿道路标记的位置数据；位置信息显示模块将转换后的沿道路表示的位置数据显示出来；

该方法包括以下步骤：

S1，以同一名称道路主路的一端为起始0点，沿该道路主路中心线与起始0点的距离来标记位置，以米为单位；

S2，从起始0点出发，右侧行进方向作为A侧，左侧行进方向作为B侧，从路的终点向起点方向行进，右侧行进方向为C侧，B侧和C侧属于同一侧，但行进方向相反；

S3,以主路中心线为基准，沿其垂直线来标记道路纵向地点的位置，如这个地点在道路内，包含岔路，辅路，立交桥，则以V后跟数字做标记，这个数字就是道路上的位置点与道路中心线的垂直距离，以米为单位，如这个点不在道路内，则以P后跟数字做标记，表示这个位置点和道路中心线的垂直距离，以米为单位；对于弯折道路，使用虚拟道路中心线来标记位置；在主干道路中心线上选取起始0点、终点以及这两点之间若干个点作为控制点，将这些控制点依次用直线连起来作为虚拟的道路中心线；通过位置点K作虚拟道路中心线的垂直线，这个垂直线与实际道路中心线有个交点Q，Q点沿实际道路中心线到起始0点测量到的距离就是K点到起始0点的距离；K点到Q点的距离就是K点纵向位置的直线距离；

S4，辅路、岔路、立交桥上的点与起始0点的距离，是分别以经过辅路、岔路、立交桥上的点，作主干道路中心线的垂直线，垂直线与道路中心线的交点到起始0点的距离来确定，并分别标明“辅路”、“岔路”、“立交桥”这些描述性文字。

2.根据权利要求1所述的一种在地图中沿道路标记位置的方法，其特征在于：所述步骤S2中的起始0点和终点是由交叉道路的中心线的交点来确定的；如起始0点或终点没有交叉道路的，用实际道路的起始点或终点来确定。

3.根据权利要求1所述的一种在地图中沿道路标记位置的方法，其特征在于：所述步骤S3在道路中心线与道路中间隔离带不能完全重合的情况下，与起始0点的距离是沿道路中心线来计算的。

4.根据权利要求1所述的一种在地图中沿道路标记位置的方法，其特征在于：所述步骤S3中与道路中心线垂直的纵向位置的距离通过使用道路中心线与其垂直线的交点为0点来计算或者使用道路上隔离带的中心线与道路中心线的垂直线的交点作为0点来计算。

5.根据权利要求1所述的一种在地图中沿道路标记位置的方法，其特征在于：该方法还包括若所述虚拟道路中心是一条折线，从两条折线之间的某点，作出的垂直线只会和折线的延长线相交，在延长线上的位置用这点和折线交点的距离来表示，前面用负号“-”来区分。

6.根据权利要求1所述的一种在地图中沿道路标记位置的方法，其特征在于：所述方法还包括在平面位置上增加高度数值，来实现三维立体位置的标记。