[发明专利]一种基于智能控制器的船舶配电控制系统

权利要求书

1.一种基于智能控制器的船舶配电控制系统，其特征在于：包含设置在船舶上的配电终端以及与所述配电终端连接的监控终端；

所述配电终端包含风能及光伏发电模块、充电电路、蓄电池、逆变电路、工频变压器、滤波电路、智能控制器、船用电器用电模块、船用动力用电模块、安防模块；

所述风能及光伏发电模块通过充电电路连接蓄电池，用于将光能和风能转化成电能经充电电路向蓄电池充电；

所述蓄电池、逆变电路、工频变压器、电压转换电路、滤波电路、智能控制器依次顺序连接：所述蓄电池的直流电压，经逆变电路将直流电逆变成高频交流电，再经工频变压器升压和滤波电路滤波变成正弦交流电压供智能控制器支配使用；

所述智能控制器分别与船用电器用电模块、船用动力用电模块连接，用于提供船用电器和船用动力所需电能；

所述智能安防模块还与安防模块连接，用于实现供电保护；

所述电压转换电路，包括前级电压转换电路和与之耦接的后级电压转换电路；

所述前级电压转换电路包括：第一电压保护模块，耦接至供电电压并提供内部转换电压；第一电压转换模块，耦接至第一电压保护模块，根据内部转换电压将输入信号转换为前级输出信号；

所述后级电压转换电路包括：第二电压保护模块，产生第一反相输出信号、第一输出信号、第二反相输出信号与第二输出信号，其中，前级电压转换电路和后级电压转换电路具有多个晶体管，当供电电压的电压值大于晶体管的击穿电压时，电压转换电路保护晶体管的压差小于击穿电压，当供电电压的电压值小于击穿电压时，电压转换电路全幅输出第一反相输出信号、第一输出信号、第二反相输出信号与第二输出信号；

所述滤波电路包含第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、运算放大器、电源，所述第一电阻的一端与工频变压器的输出端相连，所述第一电阻的另一端连接第一电容的一端和第二电容的一端后与第二电阻的一端相连，所述第一电容的另一端连接第三电阻的一端后与运算放大器的负输入端相连，所述第二电容的另一端连接第三电阻的另一端后与运算放大器的输出端相连，所述第二电阻的另一端接地；所述运算放大器的正输入端依次连接第四电阻和第五电阻后接地，运算放大器的正电源端并接第三电容的一端后与第六电阻的一端相连，所述第六电阻的另一端与电源的正极相连，所述第三电容的另一端接地，运算放大器的负电源端并接第七电阻的一端后与第四电容的一端相连，所述第七电阻的另一端与电源的负极相连，所述第四电容的另一端接地；所述运算放大器的输出端串接第五电容后与智能控制器的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于智能控制器的船舶配电控制系统，其特征在于：所述智能控制器包含电能参数采集及调理模块、CPU控制模块、显示模块、通讯模块、报警模块、时钟模块、存储器模块、键盘输入模块、开关电路模块、复位电路模块、电源驱动控制模块；

所述电能参数采集及调理模块与CPU控制模块连接，用于将采集的电压及电流信号上传至CPU控制模块；

所述CPU控制模块与通讯模块连接，用于配电终端与监控终端的数据传输；

所述CPU控制模块与报警模块连接，用于当智能安防模块出现异常时发出警报；

所述CPU控制模块与时钟模块连接，用于实时记录时间；

所述CPU控制模块与存储器模块连接，用于进行数据存储；

所述CPU控制模块与显示模块连接，用于实时显示电能参数采集及调理模块采集的电压及电流信号；

所述CPU控制模块与键盘输入模块连接，用于输入及设定参数阈值；

所述CPU控制模块与开关电路模块连接，用于开关船用电器和船用动力所需电能；

所述CPU控制模块与复位电路模块，用于智能控制器复位；

所述CPU控制模块与电源驱动控制模块，用于提供智能控制器所需电能。

3.根据权利要求1所述的一种基于智能控制器的船舶配电控制系统，其特征在于：所述安防模块包含防雷保护、过压保护、过流保护、短路保护。

4.根据权利要求2所述的一种基于智能控制器的船舶配电控制系统，其特征在于：所述电能参数采集及调理模块包含电压参数采集及调理模块和电流参数采集及调理模块，所述电压参数采集及调理模块和电流参数采集及调理模块分别与CPU控制模块连接。