[发明专利]用于断开燃气涡轮发动机中连焰管组件的工具套件及方法

说明书

本发明涉及一种用于断开燃气涡轮发动机中连焰管组件的工具套件及方法，具体而言，公开了一种用于使伸缩管与燃气涡轮发动机的第一衬套断开的工具套件。工具套件包括联接到燃烧器壳的基板。柱从基板向外延伸到由衬套限定的燃烧室中。柱塞可滑动地安装到柱，且可在延伸位置与收缩位置之间滑动。杆臂枢转地联接到柱和柱塞。使杆臂沿第一方向枢转使柱塞滑动至延伸位置，以使伸缩管与衬套断开。保持夹联接到燃烧器壳，且延伸到至少部分地限定在衬套与燃烧器壳之间的环形气室中。保持夹限定缺口，该缺口在柱塞组件使伸缩管与衬套断开之后收纳伸缩管。

技术领域

本公开内容大体上涉及燃气涡轮发动机。更具体而言，本公开内容涉及用于断开燃气涡轮发动机中连焰管(cross-fire tube)组件的工具套件及方法。

背景技术

燃气涡轮发动机大体上包括压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。压缩机区段逐渐增大进入燃气涡轮发动机的空气的压力，且将这些压缩空气供应至燃烧区段。压缩空气和燃料(例如，天然气)在一个或多个燃烧室中焚烧之前在燃烧区段内混合，以生成高压和高温燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段流到涡轮区段中，在该处，所述燃烧气体膨胀来产生机械旋转能。例如，燃烧区段中的燃烧气体的膨胀可使连接到例如发电机的转子轴旋转来产生电力。

燃烧区段典型地包括多个环形地布置的燃烧器，这些燃烧器中各个均接收来自压缩机区段的压缩空气。各个燃烧器大体上包括燃烧器壳、衬套和流动套筒(flow sleeve)。燃烧器壳包绕燃烧器，且将从压缩机区段接收的压缩空气容纳在其中。衬套定位在燃烧器壳内，且限定燃烧室的至少一部分。流动套筒沿周向包绕衬套的至少一部分。照此，流动套筒和衬套共同地限定其间的环形气室，压缩空气在进入燃烧室之前可流动穿过环形气室(annular plenum)。一个或多个燃料喷嘴将燃料供应至各个燃烧器来用于与其中的压缩空气混合。该燃料空气混合物流入燃烧室中，在该处，火花塞或其它点火装置可引发燃烧。

在具有燃烧区段中的多个燃烧器的某些构造中，仅燃烧器中的一些可包括火花塞或其它点火装置。在此方面，一个或多个连焰管组件可在不同燃烧室之间传播燃烧。更具体而言，各个连焰管组件使一个燃烧器中的燃烧室与相邻燃烧器中的燃烧室流体地(fluidly，有时也称为可流通地)联接。因此，一个燃烧室中的燃烧可行进穿过连焰管组件来点燃在相邻燃烧室中的燃料空气混合物。

为了便于前述流体连通，连焰管组件必须连接到限定燃烧室的衬套。某些燃烧器维护活动(例如，替换衬套)可需要连焰管组件与衬套断开。然而，用于断开连焰管组件的常规工具和方法可需要在其使用之前从多个燃烧器移除构件。

发明内容

本技术的方面和优点将在以下描述中部分地阐明，或可从描述中清楚，或可通过实践本技术来学习。

一方面，本公开内容针对一种用于使伸缩管与燃气涡轮发动机的燃烧器的衬套断开的工具套件。工具套件包括柱塞组件(plunger assembly)，其具有基板、柱、柱塞和杆臂。基板联接到燃烧器壳。柱从基板向外延伸至至少部分地由衬套限定的燃烧室。柱塞可滑动地安装到柱，且可在延伸位置与收缩位置之间滑动。杆臂可枢转地联接到柱和柱塞。使杆臂沿第一方向枢转使柱塞滑动至延伸位置，以使伸缩管与衬套断开。保持夹(retainingclip)联接到燃烧器壳，且延伸到至少部分地限定在衬套与燃烧器壳之间的环形气室中。保持夹限定缺口(notch，有时也称为凹口)，该缺口在柱塞组件使伸缩管与衬套断开之后收纳伸缩管。