[发明专利]一种车辆车架用横梁

说明书

本发明涉及一种车辆车架用横梁。包括U型长条梁，所述U型长条梁的开口朝下，所述U型长条梁的两侧下边缘向外延伸形成翻边，所述翻边与U型长条梁的上顶面平行，所述U型长条梁内设有若干加强筋，所述加强筋两端分别与U型长条梁两侧内壁焊接连接。本发明结构简单，通过在U型长条梁内增设加强筋，有效提高了横梁的整体强度，使得横梁的抗扭转变形能力得到大大增强，延长了使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种横梁，尤其涉及一种车辆车架用横梁。

背景技术

现有的车架用横梁是由顶面、底面及侧面围设而成的截面为U型的长条结构，顶面及底面上均设有用于连接的铆接孔。横梁通过铆接孔铆接固定于车架上两根纵梁上的衬板上。但现有的横梁结构本身抗扭转变形能力较差，在工作过程中，很容易出现扭转变形。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单，抗扭转变形能力强，整体强度高的一种车辆车架用横梁。

为此本发明所采用的技术方案是：

包括U型长条梁，所述U型长条梁的开口朝下，所述U型长条梁的两侧下边缘向外延伸形成翻边，所述翻边与U型长条梁的上顶面平行，所述U型长条梁内设有若干加强筋，所述加强筋两端分别与U型长条梁两侧内壁焊接连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型长条梁为整体冲压成型结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型长条梁的上顶面的两端分别设有第一铆接孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型长条梁两侧的翻边两端分别设有第二铆接孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型长条梁两侧侧壁上均开设有若干通孔。

本发明的优点是：

本发明结构简单，通过在U型长条梁内增设加强筋，有效提高了横梁的整体强度，使得横梁的抗扭转变形能力得到大大增强，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1是U型长条梁、2是翻边、3是上顶面、4是加强筋、5是第一铆接孔、6是第二铆接孔、7是通孔。

具体实施方式

一种车辆车架用横梁，包括U型长条梁1，所述U型长条梁1的开口朝下，所述U型长条梁1的两侧下边缘向外延伸形成翻边2，所述翻边2与U型长条梁1的上顶面3平行，所述U型长条梁1内设有若干加强筋4，所述加强筋4两端分别与U型长条梁1两侧内壁焊接连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型长条梁1为整体冲压成型结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型长条梁1的上顶面的两端分别设有第一铆接孔5。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型长条梁1两侧的翻边2两端分别设有第二铆接孔6。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型长条梁1两侧侧壁上均开设有若干通孔7。

上述具体实施方式不能作为对本发明保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本发明实施方式所作出的任何替代改进或变换均落在本发明的保护范围内。