[发明专利]一种航空发动机机匣与叶片缘板焊缝宽度测量工具

说明书

一种航空发动机机匣与叶片缘板焊缝宽度测量工具，包括测量定位装置、测量传递装置和测量读值系统；测量传递装置设置在测量定位装置的下方，测量读值系统设置在测量定位装置的侧面；测量传递装置用于将测量定位装置的测量距离传递给测量读值系统；本发明的测量头分布位置合理，测量头结构尖而细长，便于测量偏僻位置焊缝宽度，且适用于焊缝宽度空间有限的测量。

技术领域

本发明属于航空发动机机匣与叶片焊接技术领域，特别涉及一种航空发动机机匣与叶片缘板焊缝宽度测量工具。

背景技术

目前在焊缝宽度测量的技术领域中，采用通用卡尺和卡规。卡尺测量时，卡爪处头部太厚，不能很好接触焊接宽度表面，影响对测量实际尺寸的判定；另外叶片之间的焊缝卡尺尺身和尺框测量时与叶片叶身干涉，无法测量焊缝处焊缝宽度。卡规是极限尺寸量规，只能判断焊缝宽度是否在极限尺寸范围内，不能测出焊缝宽度实际大小，无法满足多处焊缝宽度测量的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航空发动机机匣与叶片缘板焊缝宽度测量工具，以解决现有技术中卡尺测量影响对测量实际尺寸的判定、无法测量焊缝处焊缝宽度、不能测出焊缝宽度实际大小，无法满足多处焊缝宽度测量的需求的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种航空发动机机匣与叶片缘板焊缝宽度测量工具，包括测量定位装置、测量传递装置和测量读值系统；测量传递装置设置在测量定位装置的下方，测量读值系统设置在测量定位装置的侧面；测量传递装置用于将测量定位装置的测量距离传递给测量读值系统；

测量定位装置包括固定测量头和活动测量头；固定测量头包括第一测量头和固定测量头连接件，固定测量头连接件内部开设有通孔，通孔的大小与测量读值系统相匹配；第一测量头固定垂直设置在固定测量头连接件一侧面的上部中心处；活动测量头包括第二测量头和底座，第二测量头的下表面的一侧固定设置有底座，设置有底座一端的第二测量头为45°斜面；设置有第一测量头的固定测量头连接件一端的通孔下方联通开设有凹槽；活动测量头的底座设置在凹槽内；第一测量头的下表面和第二测量头的上表面均为水平面，且第一测量头的下表面和第二测量头的上表面能够紧密贴合；第一测量头和第二测量头均为尖而细长的结构。

进一步的，测量传递装置包括钢球、弹簧和挡板；挡板为L型，挡板的L型的凹面扣在固定测量头连接件下方，在第二测量头下方的挡板直角边上开设有与第二测量头大小匹配的定位槽，第二测量头能够在定位槽内上下滑动；活动测量头的底座为下部开口的中空结构，底座下方的挡板上开设有沉孔，沉孔和底座之间设置有弹簧；钢球设置在第二测量头的45°斜面上，且钢球位于固定测量头连接件的通孔内，钢球的大小与固定测量头连接件的通孔相匹配。

进一步的，固定测量头连接件的下方开设有螺栓孔，挡板上开设有与固定测量头连接件的下方螺栓孔相匹配的螺栓孔，挡板和固定测量头连接件通过螺栓固定连接；挡板的硬度值为33-38HRC。

进一步的，测量读值系统为微分筒，微分筒插在固定测量头连接件的通孔内，且与钢球接触。

进一步的，第一测量头的下表面和第二测量头的上表面贴合时，微分筒刻度旋筒0刻度与主筒0刻度重合。

进一步的，第一测量头和第二测量头尖端的宽度为0.5毫米；第一测量头和第二测量头尖端的硬度值为56-64HRC。

与现有技术相比，本发明有以下技术效果：

本发明的测量头分布位置合理，测量头结构尖而细长，便于测量偏僻位置焊缝宽度，且适用于焊缝宽度空间有限的测量；

本发明选用微分筒，具有千分尺的优良测量系统，优化测量技术；

本发明的测量传递装置结构合理紧凑，形式新颖、独特，传递测量距离精确；