[发明专利]离合器操作装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种对在车辆中被配置于发动机与变速装置之间的动力传递路径上的离合器装置进行操作的离合器操作装置和离合器操作装置的操作方法。

背景技术

一直以来，已知有如下的离合器操作装置，即，如日本特开2012-112499中公开的那样，通过向配置于发动机(内燃机)与变速装置之间的动力传递路径上的离合器装置供给工作油的油压而对离合器装置进行操作。

该离合器操作装置具备离合器致动器，该离合器致动器具有油压缸。并且，通过离合器踏板行程传感器而对由驾驶员实施的离合器踏板的操作量(踩下操作量)进行检测，并根据来自该传感器的输出信号而对离合器致动器进行控制。通过该离合器致动器的控制而对从所述油压缸向离合器装置供给的油压进行调节，从而得到与所述离合器踏板的操作量相对应的离合器装置的卡合状态。具备这种离合器操作装置的离合器系统一般被称为线控离合器系统。

发明内容

然而，在现有的线控离合器系统中，在离合器致动器或离合器踏板行程传感器等发生故障而导致在离合器致动器的工作中产生了异常的情况下，将变得无法实施与离合器踏板的操作量相对应的离合器装置的动作。

本发明提供一种即使在于离合器致动器的工作中产生了异常的情况下，也能够实施与离合器踏板的操作量相对应的离合器装置的动作的离合器操作装置。

本发明的方式涉及一种离合器操作装置。该离合器操作装置通过对离合器装置的液压室内的液压进行调节从而对所述离合器装置于卡合状态与释放状态之间进行操作，所述离合器装置被配置于发动机与变速装置之间的动力传递路径上。该离合器操作装置具备：离合器致动器、离合器踏板、第一流通路径、第二流通路径、切换机构、以及电子控制装置。该离合器踏板被构成为由驾驶员进行操作。该第一流通路径被构成为，通过所述离合器致动器的工作而使工作流体在该第一流通路径与所述液压室之间流通，从而对所述液压进行调节。该第二流通路径被构成为，通过所述离合器踏板的操作力而使工作流体在该第二流通路径与所述液压室之间流通，从而对所述液压进行调节。该切换机构被构成为，将与所述液压室连通的工作流体的流通路径在所述第一流通路径与所述第二流通路径之间进行切换。在该电子控制装置判断为于所述离合器致动器的工作产生了异常时，所述电子控制装置对所述切换机构进行控制，以使与所述液压室连通的工作流体的流通路径从所述第一流通路径切换为所述第二流通路径。本发明的方式包括一种离合器操作方法，其用于离合器操作装置，所述离合器操作装置以被配置于发动机与变速装置之间的动力传递路径上的方式而构成，所述离合器操作装置通过对离合器装置的液压室内的液压进行调节从而对所述离合器装置于卡合状态与释放状态之间进行操作。所述离合器操作装置包括：离合器致动器；离合器踏板，其被构成为由驾驶员进行操作；第一流通路径，其被构成为，通过所述离合器致动器的工作而使工作流体在该第一流通路径与所述液压室之间流通，从而对所述液压进行调节；第二流通路径，其被构成为，通过所述离合器踏板的操作力而使工作流体在该第二流通路径与所述液压室之间流通，从而对所述液压进行调节；切换机构，其被构成为，将与所述液压室连通的工作流体的流通路径在所述第一流通路径与所述第二流通路径之间进行切换，以及电子控制装置。所述离合器操作方法包括：所述电子控制装置在判断为所述离合器致动器的工作中产生了异常时，对所述切换机构进行控制，以使与所述液压室连通的工作流体的流通路径从所述第一流通路径切换为所述第二流通路径。

根据该特定情况，在判断为于离合器致动器的工作中产生了异常时，控制切换机构，以使与液压室连通的工作流体的流通路径从第一流通路径切换为第二流通路径。由此，成为能够将通过由驾驶员实施的离合器踏板的操作力而得到的液压向离合器装置的液压室进行供给的状态，从而能够实施离合器装置的操作。也就是说，即使在离合器致动器的工作中产生异常的情况下，也能够实施与离合器踏板的操作量相对应的离合器装置的动作。

此外，在上述方式中，所述离合器操作装置还可以具备反作用力产生机构和第三流通路径。该反作用力产生机构可以被构成为，通过工作流体的流通而产生相对于所述离合器踏板的操作力的反作用力。该第三流通路径可以被构成为，通过所述离合器踏板的操作力而使工作流体在该第三流通路径与所述反作用力产生机构之间流通。所述切换机构可以被构成为，将所述第三流通路径在连通状态与截断状态之间进行切换。所述电子控制装置可以被构成为，所述电子控制装置在判断为于所述离合器致动器的工作中产生了异常时，对所述切换机构进行控制以使所述第三流通路径从连通状态切换为截断状态。