[发明专利]一种新能源汽车装置有效
申请号: | 201710903623.3 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107719161B | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 杜勉 | 申请(专利权)人: | 江苏来德福汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
地址: | 225400 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进孔 上下滑移 充电部 新能源汽车 充电桩体 容放槽 安全稳定性能 使用安全性能 装置操作 槽右端 底端壁 底端面 顶端壁 底座 螺状 左端 断电 连通 通电 供电 封闭 | ||
本发明公开了一种新能源汽车装置,包括充电桩体,所述充电桩体左上端面固定安装有充电部底端面固定安装有底座,所述充电部中设置有上下滑移槽,所述充电部左端面上设置有与所述上下滑移槽连通的进孔,所述进孔底端壁中设置有容放槽,所述进孔顶端壁中设置有与所述容放槽相对的卡槽,所述上下滑移槽右端壁上设置有与所述进孔相对的左右螺状孔,通过两个驱使机相互使用即可完成进孔的封闭和打开,以及联电孔的通电和断电,整个装置操作简单方便,大大增加了本装置的使用安全性能能以及增加了本装置供电的安全稳定性能。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,特别涉及一种新能源汽车装置。
背景技术
随着国家对于节能环保的大力提倡,新能源汽车的使用量越来越多,新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电,目前,新能源汽车的充电主要是将与新能源汽车连接的充电枪插入到充电部的联电孔中卡紧,这种卡紧的方式虽然操作简单,但是充电部的联电孔与市电连接会一直处于通电状态,在新能源汽车不充电时,充电枪往往是从联电孔中拔出的,这样就会造成联电孔的裸露,由于联电孔外没有设置任何防护部件,因此存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车装置,其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:本发明的一种新能源汽车装置,包括充电桩体,所述充电桩体左上端面固定安装有充电部底端面固定安装有底座,所述充电部中设置有上下滑移槽,所述充电部左端面上设置有与所述上下滑移槽连通的进孔,所述进孔底端壁中设置有容放槽,所述进孔顶端壁中设置有与所述容放槽相对的卡槽,所述上下滑移槽右端壁上设置有与所述进孔相对的左右螺状孔,所述容放槽与所述上下滑移槽之间设置有通腔,所述容放槽中设置有可上下滑移的隔板,所述上下滑移槽中设置有可上下滑移的联电滑移块,所述联电滑移块的左端面中端呈上下伸展设置有第一齿状部,所述隔板的右端面中端呈上下伸展设置有第二齿状部,所述通腔中通过转销轴可转动设置有分别与所述第一齿状部和第二齿状部配合的齿状轮,所述联电滑移块的左端面上位于所述第一齿状部的前后两端互称设置有两个联电孔,所述联电滑移块的右端面上设置有锁紧孔,所述联电滑移块的顶端面左侧设置有闪烁灯,所述联电滑移块的右端面顶部设置有导引槽,所述上下滑移槽顶端壁右侧设置有用以与所述导引槽配合连接的导引块,所述充电部顶部左侧设置有灯框,所述上下滑移槽顶端壁左侧设置有与所述灯框中的内腔连通的过口,所述上下滑移槽中还设置有与所述联电滑移块配合连接的螺状杆,所述螺状杆底端与第一驱使机连接,所述左右螺状孔中设置有锁紧装置。
作为优选的技术方案,所述锁紧装置包括锁紧杆、横杆和第二驱使机,所述锁紧杆与所述左右螺状孔配合连接,所述锁紧杆中设置有与所述横杆滑移配合连接的横槽,所述横杆与所述第二驱使机连接,所述横杆的长度与所述左右螺状孔的长度相同,所述锁紧杆的长度与所述左右螺状孔的长度相同,所述锁紧杆的左端面外侧设置有斜状面。
作为优选的技术方案,所述螺状杆的顶端与所述上下滑移槽顶端壁可转动配合连接,所述转销轴与所述齿状轮固定连接,所述所述转销轴的前后两端分别与所述通腔的前后两端壁可转动配合连接。
作为优选的技术方案,所述卡槽的下端开口与所述容放槽的上端开口面积相同,所述进孔的宽度与所述隔板的宽度相同,所述闪烁灯与所述过口相对且所述闪烁灯顶端面与所述过口的下端开口面积相同。
作为优选的技术方案,所述左右螺状孔与所述锁紧孔的直径相同,所述横杆与所述横槽的剖面均为方状。
作为优选的技术方案,两个所述联电孔均与所述导引槽电连接,所述导引块与市电电连接,所述闪烁灯也与所述导引槽电连接。
本发明的有益效果是:
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