[发明专利]用于飞行器尾部安装的风扇组件的平移风扇叶片

权利要求书

1.一种风扇区段，其安装至飞行器尾部区段，所述风扇区段限定径向方向、轴向方向以及周向方向，所述风扇区段包括：

与毂相关联的轴，其大体上沿着纵向轴线延伸；以及

多个风扇叶片，其能够绕着所述纵向轴线与所述轴一起旋转，其中各个风扇叶片沿着所述径向方向限定外端部；

其中所述多个风扇叶片中的一个或更多个将相应的外端部沿着所述径向方向从第一径向位置平移至第二径向位置；以及

其中所述第一径向位置为延伸位置，并且所述第二径向位置为缩回位置，所述第二径向位置近似等于所述毂的外径。

2.根据权利要求1所述的风扇区段，其特征在于，所述毂包括护套，其中所述护套沿着所述径向方向至少部分地设置在所述毂内，并且其中所述护套将所述多个风扇叶片中的一个或更多个沿着所述径向方向从所述护套向内和向外平移。

3.根据权利要求2所述的风扇区段，其特征在于，所述护套联接于所述轴。

4.根据权利要求1所述的风扇区段，其特征在于，各个风扇叶片包括沿着所述径向方向布置的至少一个嵌套部分，其中所述至少一个嵌套部分沿着所述径向方向向内和向外平移。

5.根据权利要求4所述的风扇区段，其特征在于，各个风扇叶片包括至少两个嵌套部分，并且所述至少两个嵌套部分沿着所述径向方向从彼此向内和向外平移。

6.根据权利要求1所述的风扇区段，其特征在于，所述多个风扇叶片包括第一多个风扇叶片和第二多个风扇叶片，其中所述第一多个风扇叶片沿着所述纵向轴线与所述第二多个风扇叶片间隔，其中所述第一多个风扇叶片和所述第二多个风扇叶片处于反转布置。

7.根据权利要求5所述的风扇区段，其特征在于，所述风扇区段为可变节距风扇。

8.根据权利要求1所述的风扇区段，其特征在于，所述多个风扇叶片沿着所述径向方向向内平移至表示所述第一径向位置的减小至少25％的位置。

9.根据权利要求1所述的风扇区段，其特征在于，所述多个风扇叶片中的一个或更多个在起飞操作模式期间将相应的外端部从所述第一径向位置平移至所述第二径向位置。

10.根据权利要求1所述的风扇区段，其特征在于，所述多个风扇叶片包括至少三个风扇叶片。

11.根据权利要求1所述的风扇区段，其特征在于，所述风扇区段还包括：

锁定机构，其中所述锁定机构将所述风扇叶片沿着所述周向方向定位在固定位置。

12.根据权利要求1所述的风扇区段，其特征在于，所述多个风扇叶片中的各个限定节距轴线，并且其中所述多个风扇叶片均能够绕着它们相应的节距轴线旋转。

13.一种包括风扇区段的飞行器，所述飞行器包括：

动力装置，其中所述动力装置包括燃气涡轮发动机；

机身，其在前端部与后端部之间延伸；以及

风扇区段，其安装至飞行器尾部区段，其中所述风扇区段包括：

与毂相关联的轴，其大体上沿着纵向轴线延伸；以及

多个风扇叶片，其能够绕着所述纵向轴线与所述轴一起旋转，其中各个风扇叶片沿着径向方向限定外端部，其中所述多个风扇叶片中的一个或更多个将相应的外端部沿着径向方向从第一径向位置平移至第二径向位置，以及其中所述第一径向位置为延伸位置，并且所述第二径向位置为缩回位置，所述第二径向位置近似等于所述毂的外径。

14.根据权利要求13所述的飞行器，其特征在于，所述风扇区段的所述第一径向位置限定在所述机身的流体边界层内。