[发明专利]光学镜头在审
申请号: | 201710906069.4 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN109581621A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 姚波;王东方;谢前森 | 申请(专利权)人: | 宁波舜宇车载光学技术有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透镜 光学镜头 物侧面 像侧面 凹面 凸面 负光焦度 正光焦度 光轴 物侧 像侧 申请 | ||
本申请公开了一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中,第一透镜、第二透镜、第五透镜和第六透镜均可具有正光焦度;第三透镜、第四透镜和第七透镜均可具有负光焦度;其中,第一透镜、第二透镜和第三透镜的物侧面均可为凸面,像侧面均可为凹面;第四透镜的物侧面和像侧面均可为凹面;以及第五透镜和第六透镜的物侧面和像侧面均可为凸面。
技术领域
本申请涉及一种光学镜头,更具体地,本申请涉及一种包括七片透镜的光学镜头。
背景技术
随着科技的发展,对车载镜头的像素要求越来越高,随之芯片的尺寸也增大,导致整个光学镜头的尺寸也随之增大。这将不利于镜头的小型化,同时会引起制造成本的上升。
对于部分特殊的应用情况,例如对车载镜头夜间使用效果的要求,需要通过增加镜头的通光口径来提升夜间使用效果,这样也将导致镜头的口径增大。
然而,对于某些安装位置有限制的应用,需要使用小尺寸镜头才可以满足安装要求。例如需要安装在挡风玻璃内侧的车载镜头,由于对挡风玻璃有干扰风险并且受到安装位置的限制,需要使用特殊的镜头设计以满足小口径、小尺寸和高像素的要求。
发明内容
本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。
本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中,第一透镜、第二透镜、第五透镜和第六透镜均可具有正光焦度;第三透镜、第四透镜和第七透镜均可具有负光焦度;其中,第一透镜、第二透镜和第三透镜的物侧面均可为凸面,像侧面均可为凹面;第四透镜的物侧面和像侧面均可为凹面;以及第五透镜和第六透镜的物侧面和像侧面均可为凸面。
在一个实施方式中,第二透镜和第三透镜可胶合组成第一胶合透镜。
在一个实施方式中,第四透镜和第五透镜可胶合组成第二胶合透镜。
在一个实施方式中,第七透镜的物侧面可为凹面,像侧面可为凸面。
在一个实施方式中,第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜中的至少之一可以是非球面镜片。
在一个实施方式中,第一透镜至第七透镜均可以是玻璃镜片。
在一个实施方式中,光学镜头还可包括设置于第三透镜与第四透镜之间的光阑。
在一个实施方式中,第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的整组焦距值F之间可满足:TTL/F≤3.5。
在一个实施方式中,第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的整组焦距值F之间可进一步满足:TTL/F≤2.1。
在一个实施方式中,光学镜头的最大视场角度FOV、光学镜头最大视场角所对应的第一透镜的物侧面的最大通光口径D以及光学镜头最大视场角所对应的像高h之间可满足:D/h/FOV≤0.05。
本申请的另一个方面提供了这样一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中,第一透镜、第二透镜、第五透镜和第六透镜均可具有正光焦度;第三透镜、第四透镜和第七透镜均可具有负光焦度;其中,第二透镜和第三透镜可胶合;第四透镜和第五透镜可胶合;以及第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的整组焦距值F之间可满足:TTL/F≤3.5。
在一个实施方式中,第一透镜、第二透镜和第三透镜的物侧面均可为凸面,像侧面均可为凹面。
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